精神人物的事迹参考7篇

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精神人物的事迹篇1

作为山西省第一个国家级技能大师，周建民在工具钳工这个平凡的岗位上40年的坚守，走出了一条令人尊敬的工匠之路。

他完成了15000余项专用量规生产制造任务，进行小改小革，工艺创新项目1100余项，累计为公司创造价值3100余万元。由他主持的“降低专用量规制造成本，提高专用量规耐用度”创新课题，使专用量规的耐用度提高30倍以上，每年可为公司节约制造费用28万余元。他完善、发展了几代兵工人在专用量规制造中的工作经验，归纳、总结出了“三要诀加工法”“冷热配合法”“基准转换法”等多种生产中的绝技绝活。

他秉承工匠精益求精、精雕细琢的产品态度，15000余件微米级专用量规没有出现一件质量事故。他用工匠担当，组织团队破解位置量规、无人机内外轴、中国现代第一枪电磁枪等工厂、国家乃至世界级的机械制造难题。面对一次次高薪聘请、各种诱惑，他选择了工具钳工这个平凡的工人岗位，敬业坚守、道技合一、精雕细琢、默默敬业奉献。

周建民以岗位、班组、工作室、学校等作为“传、帮、带”工作的平台，指导培训职工4000余名，先后走进山西省十几所职业技工学校，传授技能及工匠文化20000余人次。

精神人物的事迹篇2

胡双钱，在30年的航空技术制造工作中，他经手的零件上千万，没有出过一次质量差错。

他叫胡双钱，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长，一位本领过人的飞机制造师。

“每个零件都关系着乘客的生命安全。确保质量，是我最大的职责。”

核准、划线，锯掉多余的部分，拿起气动钻头依线点导孔，握着锉刀将零件的锐边倒圆、去毛刺、打光这样的动作，他整整重复了30年。

额头上的汗珠顺着脸颊滑落，和着空气中漂浮的铝屑凝结在头发、脸上、工服上这样的“铝人”，他一当也是30年。

胡双钱读书时，技校老师是位修军机的老师傅，经验丰富、作风严谨。“学飞机制造技术是次位，学做人是首位。干活，要凭良心。”这句话对他影响颇深。

一次，胡双钱按流程给一架在修理的大型飞机拧螺丝、上保险、安装外部零部件。“我每天睡前都喜欢‘放电影’，想想今天做了什么，有没有做好。”那天回想工作，胡双钱对“上保险”这一环节感到怎么也不踏实。保险对螺丝起固定作用，确保飞机在空中飞行时，不会因震动过大导致螺丝松动。思前想后，胡双钱不踏实，凌晨3点，他又骑着自行车赶到单位，拆去层层外部零部件，保险醒目出现，一颗悬着的心落了下来。

从此，每做完一步，他都会定睛看几秒再进入下道工序，“再忙也不缺这几秒，质量最重要!”

“一切为了让中国人自己的新支线飞机早日安全地飞行在蓝天。”

从2003年参与arj21新支线飞机项目后，胡双钱对质量有了更高的要求。他深知arj21是民用飞机，承载着全国人民的期待和梦想，又是“首创”，风险和要求都高了很多。胡双钱让自己的“质量弦”绷得更紧了。不管是多么简单的加工，他都会在干活前认真核校图纸，操作时小心谨慎，加工完多次检查，“慢一点、稳一点，精一点、准一点。”并凭借多年积累的丰富经验和对质量的执着追求，胡双钱在arj21新支线飞机零件制造中大胆进行工艺技术攻关创新。

型号生产中的突发情况时有发生，加班加点对胡双钱来说是“家常便饭”。“哪行哪业不加班。”他总说，“为了让中国人自己的新支线飞机早日安全飞行在蓝天，我义不容辞。”

一次临近下班，车间接到生产调度的紧急任务，要求连夜完成两个arj21新支线飞机特制件任务，次日凌晨就要在装配车间现场使用。

他下班没有回家，也没有让大家失望，次日凌晨3点钟，这批急件任务终于完成，并一次提交合格。

“如果可以，我真的好想再干三十年!”

胡双钱从小就喜欢飞机。小时候，为了看飞机，他不惜从家步行两个多小时到大场机场附近，躲在跑道边的农田里看飞机起落。炎炎夏日，他常常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。

胡双钱技校毕业后进入上飞公司。一进门，学钣铆工的他就被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了，可老实憨厚的胡双钱选择了留下。凭着“只要能造飞机，自己坚决服从组织分配”的一股劲，他开始了自己的钳工生涯。

30年里，无数艰难时刻他都挺过去了，唯独“运十”飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。现在看到国家又重拾大飞机的梦想，他选择了一种特殊的方式延续再干30年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。在一届上飞公司技能大赛中，他带领的班组3位参赛选手，囊括了钳工技能比赛前三名。

胡双钱说：“参与研制中国的大飞机，是我最大的荣耀。看到我们自己的飞机早日安全地翱翔在蓝天，是我最大的愿望。”

能够研发大型客机是一个国家综合实力的体现。在这个处于现代工业体系顶端的产业里，手工工人虽已越来越少，却不可替代，即使是生产高度自动化的波音和空客，也都保留着独当一面的手工工匠。中国商飞总装制造中心高级钳工技师胡双钱就是这样一位手艺人，35年里他加工过数十万件飞机零件，没有出现过一个次品。

“梦想成真的感觉多少钱都买不来”。

胡双钱出生在上海一个工人家庭，从小就喜欢飞机。制造飞机在他心目中更是一件神圣的事，也是他从小藏在心底的梦想。

1980年，技校毕业的他成为上海飞机制造厂的一名钳工。从此，伴随着中国飞机制造业发展的坎坎坷坷，他始终坚守在这个岗位上。2002年、2008年我国arj21新支线飞机项目和大型客机项目先后立项研制，中国人的大飞机梦再次被点燃。有了几十年的积累和沉淀，胡双钱觉得实现心中梦想的机会来了。大飞机制造让胡双钱又忙了起来。他加工的零部件中，最大的将近5米，最小的比曲别针还小。胡双钱不仅要做各种各样形状各异的零部件，有时还要临时“救急”。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天时间，为了不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工。这个任务交给了胡双钱。这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，在当时却只能依靠胡双钱的一双手和一台传统的铣钻床，连图纸都没有。打完需要的36个孔，胡双钱用了1个多小时。当这个“金属雕花”作品完成之后，零件一次性的通过检验，送去安装。 现在，胡双钱一周有6天要泡在车间里，但他却乐此不疲。他说：“每天加工飞机零件，我的心里踏实，这种梦想成真的感觉是多少钱都买不来的。” “飞机关系到生命，干活要凭良心”。

55岁的胡双钱是上海飞机制造厂里年龄最大的钳工。在这个3000平方米的现代化厂房里，胡双钱和他的钳工班组所在的角落并不起眼，而打磨、钻孔、抛光，对重要零件细微调整，这些大飞机需要的精细活都需要他们手工完成。划线是钳工作业最基础的步骤，稍有不慎就会导致“差之毫厘、谬以千里”结果。为此，老胡发明了自己的“对比检查法”：他从最简单的涂淡金水开始，把它当成是零件的初次划线，根据图纸零件形状涂在零件上，“好比在一张纸上先用毛笔写一个字，然后用钢笔再在这张纸上同一个地方写同样一个字，这样就可以增加一次复查的机会，减少事故的发生。”胡双钱说。

“反向验证法”则是令胡双钱最为珍视的“金科玉律”、“独家秘诀”。这也与最基础的划线有关：钳工在划线零件角度时，通常采用万能角度尺划线，那么如何验证划线是否正确?如果采用同样方法复查，很难找出差错。这时，胡双钱就会再用三角函数算出划线长度进行验证。结果一致，ok;结果不相符，就说明有问题了。这样做，无异于在这一基础环节上做了双倍的工作量，但却为保证加工的准确和质量，减少报废等打下基础。他说：“质量问题不是罚不罚款能解决的，飞机关系到生命，干活要凭良心。”

因为长期接触漆色、铝屑，胡双钱的手已经有些发青，而经这双手制造出来的零件被安装在近千架飞机上，飞往世界各地。胡双钱在这个车间已经工作了35年，经他手完成的零件没有出过一个次品。

“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点”

2008年，承担大型客机研制任务的中国商飞公司成立。职工收入有了相应增加，还增加了补充公积金，胡双钱一家也开始盘算买房的事。前两年终于贷款买了一套70平方米的二手房，搬离了蜗居20多年的30平方米老公房。为此，全家人开心不已。胡双钱闲下来时，也会清理清理房间，把玻璃刷得干干净净，油烟机擦得清清爽爽。做家务也和工作时一样，一丝不苟，表里如一。

近年来，默默无闻的老胡获得了不少荣誉。2009年，他荣获全国五一劳动奖章，2015年又被评为全国劳动模范，平生第一次走进庄严的北京人民大会堂接受表彰。胡双钱感慨：“我们赶上了好时代。”他说，“我们的民机事业经历过坎坷与挫折，但终于熬过来了，迎来了春天。我们应该更加珍惜今天的事业，想要更好，也还要靠自己。”

胡双钱现在最大的愿望是，“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点。”

精神人物的事迹篇3

五月，一个阴云密布的傍晚，雷锋刚擦洗完汽车，突然下起雨来。雷锋连忙跳上车去，正拉着帆布盖车，一抬头，发现公路上有个妇女带着两个孩子：怀里抱着个小的，手里拉着个大的；肩上还背着包袱，在大雨中一步一滑地走着。雷锋心里一愣：“这不把孩子淋病了吗！”他赶忙盖好车，迎上前去。一打听才知道，那妇女姓纪，是从哈尔滨探亲回来，从车站一直走到这里，要到棒子沟去。那妇女急切地说： “同志呀，我今天遭老罪啦！雨都把我浇迷糊了，我哭也哭不到家呀！”

雷锋心想；樟子沟离这还有十多里，天都黑了，雨还哗哗地下着，这大嫂背着包袱，带着孩子，深一脚浅一脚地可怎么走啊！想到这里，他跑回班交代了一下，转回来对大嫂说：“走，大嫂，我送你一程。”雷锋把雨衣披在大嫂身上，又抱起那个大一点的`孩子，冒着风雨朝前走去。他看到怀里的孩子冷得直打哆嗦，又脱下自己的军衣，披在藏子身上，宁肯自己淋得透湿，一直走了将近两个小时，才把她们母子送到家。纪大嫂两眼含着热泪对雷锋说：“同志呀，我一辈子也忘不了你的情意啊！” “大嫂，军民一家嘛，何必说这个。”雷锋说罢就要走。 纪大嫂一家人，再三挽留他避避雨再走。但他想到明天还要照常出车，不能再耽搁时间，就顶风 冒雨连夜赶回了山村驻地。

精神人物的事迹篇4

他们虽然没有专家、工程师般的响亮头衔，但却有着非凡的实践技能和过硬的创新本领，凭借着十年磨一剑般的钻研精神和那股不达目的不服输的劲头，在平凡岗位创造出不平凡的业绩。

“天下大事，必作于细”。

执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神，既是中华民族工匠技艺世代传承的价值理念，也是我们开启新征程，从制造业大国迈向制造业强国的时代需要。

近日，在“五一”国际劳动节即将到来之际，位于湖北省武汉市东湖新技术开发区的联想武汉产业基地三位产业技术一线老工匠，通过讲述自己真实的创新故事，完美演绎新时代技术工人精耕细作的“工匠精神”。在这个温暖的春天，让我们追随这些劳动者的步伐，聆听他们平凡却又不凡的故事，向劳动者致敬。

李贵成：电工大拿“临危受命”确保设备安全“零”事故

一台手机从物料进厂到贴片焊接、部件检测，再到组装和整机检测，最终包装与交付出厂，整个过程都离不开产线强电电路的精心设计和质量管控。

在武汉产业基地有这样一位被大伙熟知的设备安全守护者，他叫李贵成。一直保持着289台设备线路安全“零”事故的记录，在过去9年时间里，参与了15个厂级改善项目，也因此积累了丰富的电工专业知识。

“因为我是搞设备服务的，搞设备这一行，我喜欢钻研。”采访伊始，李贵成就亮明了自己的制胜法宝。

据他回忆，建厂初期，整个厂区里没有桥架一片空白，没有桥架意味着生产过程中设备线路完全暴露在外，极易造成安全隐患。上级把他叫到办公室要求两周内一次性架起24个桥架才能满足生产需要。

“当时条件极其有限，最大的难题就是没有合适的材料，技术方面很短缺。”临危受命之际，李贵成很快组建了一个6人小组“突击队”，夜以继日地作业，一项一项地去解决困难，没有材料他们就利用原来供应商不要、剩下来的旧材料进行加工处理，研究出了一系列方便、快捷和安全的新方法出来。

“整整两个星期我们把所有原供应商不要的材料进行手工打造，最终24个桥架按时按点完成交付作用”。

每当回想这段往事，李贵成心里仍自豪满满。多年来正是凭借着这股子拼劲和闯劲，他才成为大家公认的电工大拿。

刘元刚：主板维修“门外汉”变身质量控制“把关人”

随着通信技术的升级换代，各种电子元器件电路信号交联数目庞大，系统复杂度呈指数式增加，主板维修集成度高，修理难度大，多件产品故障排除，一度成为业界拦路虎。

在联想工作16年的刘元刚主动挑起这份重担，他告诉记者如果把主板维修比作是给病人治病的医生，如何能快速的判断“患者”生了什么病，而且能马上把“病灶”切除是制胜的关键，而电流类缺陷板的诊断就好比“疑难杂症”中的杂症，通常维修好一台电流缺陷板，大家会先用手挨个触摸怀疑的芯片，观察其有没有发热迹象。

一旦没有发现，就只能“盲目”换料，维修成本高，且效率低。关键时刻，刘元刚迎难而上，通过对电路原理图的仔细研究摸索，自创了电流倒灌与压差性，并搭配红外热成像设备，极大程度提升了故障主板的诊断准确率，降低主板报废及物料成本，攻克了板件测试难题。

而这一切都是从“0”开始，刚入厂时刘元刚只是一名没有任何主板维修经验的“门外汉”，做学徒的前几年，由于没有什么基础，只能帮厂里的老师傅做一些力所能及的辅助活。

从主板维修“门外汉”变身质量控制“把关人”，除了刘元刚对业务的熟练程度外，与他参与武汉工厂的学历提升计划也有着紧密关系。早在2018年，他所在的单位就和武汉知名高等院校合作，利用高校的官方学习中心，给工厂员工提供一个学历提升平台，刘元刚顺利完成了华中科技大学的继续教育专科学历。

此后的岁月里，他潜心学习扎根生产一线，将理论与实践紧密结合，从认识各种类型的产品开始到精通主板上的元器件，熟悉工作原理，变身质量控制“把关人”，如今成为行业内标杆式维修技术人才。

甘友琴：上天钻地“女汉子”被称工厂“活地图”

车间、仓库、办公区。.。.。.经常看到一位健步如飞的女工程师，时而跟电、气、网打交道，时而又跑工地指挥作业，工友们给她起了一个外号上天钻地的“女汉子”。她就是甘友琴，主要负责厂房设施规划和现场改善，在武汉工厂工作的8年，从一名基层班组长成长为专业的ie技能专精技师。

2019年，武汉工厂的车间、仓库、办公区等车间需要在原有基础上升级规划，这项任务落在了甘友琴身上，除了要跟电、气、网打交道，还得天天跑工地做实地勘测，同组的6人中也仅有她一位女性。

“在很长一段时间我都拿着一大本建设图纸穿梭在各车间了解车间线体和机房的电、气、网、gps、测试信号等配置要求，每天在车间至少走上2万步，对于隐蔽管线，我逐一核对和定位”，接受采访时甘友琴说，为了能够方便查找，根据工厂建筑特点，创造了“甘氏标记法”，结合网格法，将建筑中的1万多个水、电、气点和上千条电缆走向入心入脑。

“我相信在工作和技术上，没有男生女生之分，只有锲而不舍的钻研精神。”甘友琴介绍，如今厂区7栋建筑，20万平方米里每个车间多少面积，多少生产线，每条生产线多少网络和电气配置她均熟记于心，只要有新的规划和故障排查，她都能随时找到精准定位点。

勤能补拙，熟能生巧。六年下来，虽然记不清自己写坏了多少支笔，走坏了多少双防静电鞋，但却留着6大本自己手写的工作笔记，这些笔记本在后来的工作中，都成了攻坚克难的制胜法宝。

渐渐地工友嘴里那个“女汉子”的称号也变成了工厂活的“gps”。.。.。.

劳动创造价值，劳动开创未来。5月1日，劳动节，既是全国人民的小长假，也是各单位劳动者忙碌坚守的奋战日，无数产业一线的劳动者用辛勤的汗水诠释着“劳动最光荣”的深刻涵义。

此次采访联想（武汉）产业基地的三位一线老工匠，他们虽然没有专家、工程师般的响亮头衔，但却有着非凡的实践技能和过硬的创新本领，凭借着十年磨一剑的钻研精神和那股不达目的不服输的劲头，在平凡岗位创造出不平凡的业绩。他们日复一日，年复一年的工作在产业一线。

在这激情似火的五月，那一个个忙碌的身影成为劳动节所有为美好生活而努力的人最美的缩影。致敬每一位劳动者！

精神人物的事迹篇5

罗小剑，女，2004年进入移动公司参加工作，成为一名营业员。由于业务突出，2007年初被公司任命为营业厅值班经理。她始终把“客户满意就是我最大的快乐”这一诺言作为追求目标，六年如一日，爱岗敬业，真诚服务，不断创新，无私奉献，成了客户心目中移动“优质服务”的代名词。她像一位光的使者，把融入微笑、温暖的优质服务带给每一位有需要的客户，为移动的事业默默工作，奉献青春。

“三心”到家提升满意度

营业窗口是企业一面的明镜，更是联系客户的桥梁和纽带，要做好前台服务工作，必须建立真心真意服务用户的心态，主动、细心地了解用户的需求。面对清一色的“女兵”，罗小剑暗暗发誓要带出一支精细又干练的优秀团队。她对班组成员提出四句要求：“环境一尘不染，服务毫厘不差，遇事有礼有节，笑容发自内心。”在罗小剑的带领下，云梦梦泽大道营业厅的营业员早已养成每天微笑服务、三声服务、站立服务的行为规范。为了提高服务素质，使服务做到更方便、快捷、有效。罗小剑在班组中开展“一天一讲评”，“一周一培训”活动，加强了全员的服务意识，切实树立争创一流服务的思想观念。她要求大家做到“六化”，即：服务态度礼仪化、服务手段现代化、程序标准规范化、管理方法军事化、效率便捷快速化、特殊对象亲情化。为提高客户满意度，她还把客户的服务宗旨细化为“三心”服务理念：即：省心——使客户感受到首问负责制带来的方便、高效；舒心——让客户感受到最优质、最快捷的服务；放心——把最真诚的服务送给每一位客户。并提出把小事做“细”、把常事做“新”、把难事做“巧”，要求员工们把它作为座右铭，使每位前来营业厅的客户都有宾至如归的温馨感觉，在每个月的全市客户满意度排名中一直都是名列前茅。

真诚奉献，提升业绩

记得有这样一位客户，拿着身份证到前台办理退网业务，罗小剑通过与客户耐心、细致的交流得知：该客户经常到外地做生意，每月的话费都比较高，前不久在业务繁忙时手机连续两次停机了，回来后一气之下要求退网。罗小剑和颜悦色地对他说："王老板，您生意做得这么大，如果您换了号码，客户与您联系不上，对您的生意肯定有很大影响。"客户仍然坚持："我没有收到任何通知就停机了，难道对我的生意就没有影响？""对不起，您的心情我非常理解，您看这样行吗？从今天开始，您的这个号码每月由我监控，预存话费不多的时候，我会打电话通知您，以免停机给您带来不便，您说好吗？"经过一番挽留，客户终于答应继续使用这个号码了。在以后的工作中，这位老板也经常因为一些业务方面的问题经常与罗小剑联系。这样的例子举不胜举，也正是因为她的这份真诚和敬业，感动着客户，客户顾问成了她的代名词。进入罗小剑的飞信日志里，你可以看到她这样的留言：让我痴迷的是工作，最让我欣慰的是用户；最让我感动是的集体，最让我愧疚的是家庭。不少同龄的朋友问她，小剑啊，现在是市场经济，凡事都讲个效益，你这样没日没夜的想着工作，觉不觉得亏呀？她说得最多的一句话是：“要做就把她做好！只有我们把客户服务工作做好了，我们才能稳住客源稳住市场”。

苦练业务，提高技能

在云梦移动公司，提起罗小剑的勤思肯干，认识她的人都会不由自主地竖起大姆指。她认为不断加强移动通信知识的学习，熟练的掌握各种业务知识才是提供优质服务的第一前提，因此，她在平时不放过任何一个学习的机会，为及时掌握各种手机的操作方法，她准备一个笔记本，把每个手机操作方法都记录下来，这样几年来有几大本手机操作大全，对于新业务，每天晚上回家捧书钻研，有不懂就问，遇难点就钻，她甚至主动与各地市业务尖子联系，向她们讨点子，取经验。凭借这种锲而不舍的钻研精神，经过努力，在多次的技能比武中取得优异成绩，并且在她的带动下营业厅形成了一种良好的学习氛围，营业厅多次获得学习型班组的称号。

服务无限聆听花开

保持一颗平常心,默默无闻、兢兢业业地去做自己应做的一切，这是罗小剑一直所坚持的。罗小剑常说：“我最希望得到的赞美是来自客户的肯定，微笑服务，为服务而微笑，将永葆年轻的心。真心付出就会获取真诚回报。在营业厅工作的六年，她多次被省市公司评为“先进个人”，2008年荣获省服务与业务技能大赛个人一等奖、团体一等奖、2009年、2010年连续两年被评为百佳岗位能手、2010年被评为省内训师、2010年荣获省公司终端技能比武大赛团体二等奖。在平凡的岗位上罗小剑同志演绎着新时代“螺丝钉”的故事，得到了客户的信任，同事的尊重和大众的喜爱。在服务的过程中，罗小剑都是用心去聆听，用心去思考，让每个动作、表情和心思，都渗透着对人的关心和尊重，在血液里流淌着真挚的感情，让服务的真情看得到，听得到，感受得到……

精神人物的事迹篇6

亲爱的各位：

大家好！

中国是世界上人口最多的国家，自古以来饱受饥饿的威胁。

就在这时，袁隆平站了出来，他用他的心血给人们带来了香喷喷的饭菜。

袁隆平为我们中华民族作出了巨大的贡献。

袁隆平的祖籍在江西德安，1953年毕业于西安农校。

袁隆平被誉为“杂交水稻之父”。他还得过“科学奖”，“杰出发明奖”，“金质奖章”，“世界粮食奖”等十项国际大奖。2006年，他当选为美国国家科学院外籍院士。1961年，当我们中国人正因为饥饿失去生命的时候，袁隆平站了出来，他经过一天又一天，一年又一年，终于发明出了具有较强的杂交优势和增产潜力的优质水稻。1980年，袁隆平将我国第一项农业专利技术转让给了美国！

袁隆平为了我们大家的粮食，世界的粮食，他不顾自己去为别人着想。袁隆平在攻关的十年里，他有七个春节是在海南度过的。袁隆平还有一些名著，比如说《杂交水稻》等。

现在，家家户户都能够吃上香喷喷的米饭了，这些都离不开袁隆平的心血，没有他的努力，就没有我们的今天！

袁隆平，你真是中国的骄傲！

谢谢大家！

精神人物的事迹篇7

作为中国第一代高铁工人的杰出代表，工作30年，李万君凭借自己精湛的技艺成为公司转向架制造中心的焊接大师、首席操作师，同时还获得了中华技能大奖，被人们称为工人院士。但他更看重师傅这个名称：经他培训的400多名学员，全部考取了国际焊工资格证书，为打造一批大国工匠储备了坚实的新生力量……

谈感动

——他见证高铁技术从追赶者变成了领跑者

成为squo;感动中国squo;xx年度人物，我感到很荣幸，这个荣誉不是我个人的，而是整个中车、是我们吉林省的。作为第一代高铁员工，我见证了高铁技术从追赶者变成了领跑者，我骄傲，我自豪，同时也感觉到了自己身上的责任……在得知自己成为感动中国xx年度人物时，李万君深情地说。

高铁有394道工序，每一道都不容失误，我们要坚持工匠精神，做好自己的本职工作，使我们的团队技术更加成熟，保证高铁又稳又快地奔跑，同时创造具有我国自主知识产权的品牌。他说，他就是一名技术工人，离开了生产一线啥也不是。他这辈子很幸运，能分配到长客，赶上了高铁发展的时代，才让他这样的技术工人有机会回报企业，报效国家。所以，他下决心干好高铁，变中国制造为中国创造，让每一个技术工人都能当上创新主角，像动车组一样，节节给力，人人添彩，到时候让老外给咱中国人打工!

学手艺

——一年磨破了五套工作服

我现在一听焊接的声音，就知道哪个徒弟或是员工哪个地方焊得不好，焊缝是宽还是窄、焊接质量好不好……———这样的境界，可是经过千锤百炼才能达到的。

1987年8月，19岁的李万君职高毕业后被分配到长春客车厂(中车长客股份公司前身)，在配焊车间最苦最累的水箱工段当工人，和他一起入厂的还有28个伙伴。一进焊接车间，火星子乱蹦，烟雾弥漫，刺鼻呛人。焊工们穿着厚厚的帆布工作服，戴着焊帽，拿着焊枪喷射着2300℃的烈焰，夏天时，穿着几斤重的装备干完活出来，全身都得湿透。

这样艰苦的条件不是每个人都能承受下来的。一年下来，和他一起入厂的同事调走了25个。但他，依然选择了留下来。厂里要求每人每月焊100个水箱，他就多焊20个，一年下来，两年一发的工作服被他磨破了5套，不够穿，他就到市场上自己掏腰包买。

除了跟着师傅学习，他一有时间就跑到其他师傅那儿看，有问题就问。一开始，一些老师傅嫌他黏人;但慢慢的，师傅们发现，这个小伙子凡事问过一次，就会举一反三。不知不觉中，李万君的焊接手艺在同龄人中已出类拔萃。

入厂第二年，李万君就在车间技能比赛中夺冠;xx年，他在中央企业焊工技能大赛中荣获焊接试样外观第一名;1997、xx、xx年，他三次在长春市焊工技能大赛荣获第一名;xx年，他捧得了中华技能大奖。

攻技术

——把焊枪下的产品升华成艺术品

为了攻克各种各样的困难，他成立了一个攻关团队，遇到焊接难题，整个团队都会群策群力，攻坚克难，将技能和智慧紧密地结合在一起，突破一个又一个难关。

xx年，李万君根据异种金属材料焊接特性发明了新型焊钳，获得国家专利并被推广使用。xx年，在出口伊朗的单层轨道客车转向架横梁环口焊接难题中，李万君再次挺身而出，经过不断试验摸索，成功总结出了氩弧自动焊焊接方法和一整套焊接操作步骤，一举填补了我国氩弧焊自动焊接铁路客车转向架环口的空白，也为我国日后开发和生产新型高铁提供了宝贵依据。xx年，针对澳大利亚不锈钢双层铁路客车转向架焊接加工的特殊要求，李万君冲锋在前，总结出了拽枪式右焊法等20余项转向架焊接操作方法，解决了批量生产中的多项技术难题，累计为企业节约资金和创造价值800余万元。

xx年初，中车长客股份公司试制生产我国首列国产化标准动车组，转向架很多焊缝的接头形式是员工们从未接触过的。其中转向架侧梁扭杆座不规则焊缝和横侧梁连接口斜坡焊缝质量要求极高，射线检测必须100%合格，不允许有任何瑕疵。由于不规则焊缝接头过多，极易造成焊接缺陷，使这个部位的焊接成为制约生产顺利进行的卡脖子工序，影响了标准化动车组的研制进程。

李万君马上主动请缨，以攻关团队李万君国家技能大师工作室为主要阵地，经过反复论证，多次试验，最终总结出交叉运用平焊、立焊、下坡焊，有效克服质量缺陷的操作技法，成功攻克了这项焊缝接头过多导致焊缝射线检测难以100%合格的难题。

xx年7月15日，中车长客股份公司试制生产的两列中国标准动车组，以420公里时速成功进行会车实验。列车以相对时速840公里的速度擦肩而过，这还是世界第一次。实验的完美表演，将再一次赢得海外市场的关注、以及相关合作国家的青睐，成为开启国外高铁市场的一把金钥匙，为中国高铁走出国门奠定坚实的基础。

其实，我的追求很简单，我希望很一位焊工都把焊接标准熔到骨子里，把焊枪下的产品升华到极致，从而形成一件件艺术品……李万君说。

凭着一股子不服输的钻劲儿、韧劲儿，他参与填补了高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法的几十种国内空白，先后进行技术攻关100余项，其中21项获得国家专利。

带徒弟

——一枝独秀不是春，百花齐放春满园

师傅带徒弟十分厉害。我记得xx年引进高速动车组技术时，我们的水平与国外有很大的差距，只有师傅一人能焊出来，人手严重不足。为了完成任务，他只用半年的时间，就将焊工全都培养了出来，400多名学员全部考取了国际焊工资格证书，这在整个培训史上也是一个奇迹……李万君的徒弟谢元立回忆。

李万君认为，单单把自己的工作做好是不够的，一枝独秀不是春，百花齐放春满园。

在带徒弟方面，师傅毫无保留，甚至还根据学员的体态胖瘦、走路姿势、运枪习惯等不同特点，制定不同的训练方案，亲身示范。谢元立说，师傅带出的20多个嫡系徒弟如今全是技术骨干，其中10多人已成为吉林省首席技师。

xx年，他主持的公司焊工首席操作师工作室，被国家劳动部授予李万君大师工作室称号，5年来组织培训近160场，为公司培训焊工1万多人次，考取各种国际、国内焊工资质证书xx多项，满足了高速动车组、城铁车、出口车等20多种车型的生产需要。

李万君不仅承担为本单位培养后备技术工人的重任，还利用国家级技能大师工作室这一平台，为外单位的技术工人无私传承技艺，3次被长春市总工会聘为高技能人才传艺项目技能指导师。截至目前，李万君已为吉林省、长春市以及省市工会对口援疆地区的兄弟企业培训高技能人才xx多人次。在中国高铁事业发展进程中，李万君实现了从一名普通焊工到我国高铁焊接专家的蜕变。

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