城管执法科长述职报告
一、努力学习提高自己的思想道德素质
两年来,我自觉坚持学习政治理论和党的路线方针政策,掌握基本原理和精神实质,不断提高了自己的理论素质和政策水平。一是加强党性锻炼,认真参加科学发展观的学习贯彻活动。学习阅读辅导资料,撰写学习笔记和心得体会,完成学习试卷,完成关于加强停车管理的调研报告,对照自身工作,查找存在的突出问题,制定整改措施。二是参加系统的法律专业知识和基本素质培训。先后参加了两次局系统封闭军事训练和法规培训,进一步磨练了意志,增强了纪律意识和吃苦耐劳精神。三是注重树立良好的个人形象,在生活工作中,保持了“生活朴实、作风务实、干事求实、效果扎实”的作风,努力提高自己的思想道德素质和工作素质。
二、组织实施了“四店”联合整治工作
为了加强市容卫生管理,从源头上临街门店出店经营和白色污染,20XX年7月,我们联合工商、卫生、交通等部门开展了针对临街早餐店、五金加工店、洗车店和修车店等“四店”的综合整治工作。经过调查摸底和宣传动员,采取设置经营面积标准、落实前置审批、实行统一许可、开展联合执法、取缔和转迁等措施,当年全市共取缔违规门店61家,规范471家,转迁22家,变更4家,合计558家。由于领导重视、组织得力,城区和职能部门条块结合紧密、步调一致形成整治合力,“四店”整治工作取得了显著的成效,推动市容秩序整治向纵深发展。
三、参加开展了疏导点和路籍管理
20XX年5月,为巩固和深化“四店”整治的成果,进一步规范占道经营和游散摊点管理,实现人性化管理,我配合有关业务科室,先后推行了疏导点和路籍档案管理。一是化堵为疏,根据“主干道严管、次干道严控、背街小巷规范管理”的指导思想,制定了《关于加强市区疏导点管理的意见》、《夜市疏导点管理标准》、《疏导点管理考核实施细则》等文件,明确疏导点设置原则、管理责任主体、统一设置管理标准、落实考核奖惩。核定了水果、蔬菜、早餐等临时疏导点65个,取缔转迁15个,夜市30家。二是推进精细化管理,制定出台《关于整治占道经营、推行路籍管理责任制的实施方案》,在市区34条重要道路和5个重要区域开展了建路籍档案工作。以网格化管理为依托,收集临街门店、广场、游园等市容秩序和环境卫生管理内容的路籍信息,建立“一店一卡”、“一街一册”的管理档案,为实现精细化管理与考核建立了坚实的基础。
四、协助分管领导抓好静态交通管理工作
一是在静态交通执法方式大胆创新。今年4月1日开始,在市区启动了新一轮的静态交通整治。推行了以“贴单”为主要形式的柔性执法方式。围绕试行“贴单”执法、首违不罚等工作,筹备召开了专题新闻发布会,制发了加强静态交通管理的《通告》、《宣传提纲》,在各类新闻媒体滚动宣传,营造良好的社会舆论氛围。以静态交通执法进网格为目标,建立了全方位、全天候、全覆盖的静态交通执法网络,全力制止机动车乱停乱靠行为。先后制定《关于加强静态交通管理的通知》、《关于规范市区静态交通执法程序的试行意见》等规范性文件,进一步规范了局系统各单位静态交通执法和检查考核机制。
二是巩固完善了工作衔接机制。建立了与交警相互实施公务协作的联合执法机制,联合出台了《关于城市非机动车道和人行道静态交通管理的衔接意见》。开辟了将机动车违法停放行为纳入省公安厅《湖北省道路交通违法信息系统》处罚的通道,对于逾期不接受处理的违法案件,建立证据移交机制,由交警部门予以罚款100元并处驾驶证扣2分的行政处罚。
三是推行静态交通违法处理数字化管理。在督察大队机动中队建立了静态交通违法处理系统,实现市局、区局、中队三级联网对接,违法信息资源共享。分别在市城管督察大队和各城区(开发区)城管执法局各设立一个静态交通违法处理窗口,统一处理全市静态交通违法案件,各城管执法中队不再处理,同时,实行了“统一执法文书、统一处罚票据、统一处罚标准、统一处理平台”的工作要求。自4月1日至今共“贴单”纠章6438台次,教育放行2810台次,移交交警处理2046台次。通过整治工作的不断深入,市区静态交通秩序明显好转,机动车在道路上随意停放的势头得到有效遏制。
五、协助抓好物流货运市场整治工作
为了及时处理政协委员提案和市民群众反复投诉,今年6月以来,我们组织樊城和高新区局开展了夜间整治物流占道经营的执法行动,制止夜间大型货车占道装卸和噪声扰民的行为。制发了《关于清理整顿市区货运物流市场的通告》,先后处罚违法车辆100多台次,登记保全占道货物900多件。为根治物流扰民的顽疾,向市政府专题上报了《关于整治物流货运市场的报告》,建议市政府采取标本兼治的办法,明确划分城区政府、公安、商务、工商、规划、交通、城管各部门整治规范物流行业的职责,形成各司其职、齐抓共管的工作格局,共同抓好货运市场的整顿和转迁工作。
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