吕的调查报告推荐6篇

在写调查报告的过程中，我们一定要认真回顾调查情况，调查报告是帮助个人了解调查情况的，在写作的时候一定要细致，本站小编今天就为您带来了吕的调查报告推荐6篇，相信一定会对你有所帮助。

吕的调查报告篇1

自20xx年8月22日至20xx年9月7日，通过对合肥、武汉、长沙、南昌四省会城市的实地石材商家、大卖场、装饰公司、石材协会及行业相关人员的沟通交流，对此四省会城市的石材市场有部分的了解，从以下几方面作出阐述：

一、目前石材市场的现状

石材平均每年的用量增长率均大于9%，而且石材用量逐年递增的势头不减，在整体市场中以常规性板材为主，工装板材(花岗岩)在石材用量中占大部分，适用于外墙，幕墙、外面地表面。家装板材(大理石)占有部分，绝大多数客户需求适用于门槛石、飘窗、台面。少量客户购买用于地面、墙面装饰。其主要原因由于多数顾客认定石材辐射大，对人身体会造成伤害，其次是其整体价格高于磁砖，消费观念未能及时转变，贪图便宜的思维方式仍然存在。据了解，南昌市政府在20xx年3月份出台相关政策，禁止大型工程外墙用干挂类石材，以防干挂外墙脱落发生意外事故，只能用油漆装饰外墙。施行过程中工程如有用到石材干挂外墙，工程验收不过关。此禁令直到20xx年7月以后逐渐取消，现南昌市石材市场随着经济的发展正逐渐兴起。合肥、武汉、长沙石材市场石材用量同样稳步上升。

高档石材在石材市场中占有量正在以10%的年增长逐渐扩大，目前高档石材主要适用于高档会所、别墅、度假山庄、星级宾馆。在正确的消费引导下，适用范围会进一步扩大，市场占有量也会进一步上升。目前市场上高档类石材较少见，在价格方面都在1000元/平米——20xx元/平米，市场竞争较大，针对于我司产品的进入有很大的发展空间。

二、生产及工艺情况

在生产情况方面，目前市场中所接触的石材类产品，出荒料大切外，常规性生产条件已经具备，红外线、磨光、圆边、挖孔等，市场需求也以规格板、台面双圆边。涉及石雕、圆柱、异形、拼花等特殊生产工艺情况下，一般都会外发至外省加工处理。

三、销售情况

目前四城市大部分以原始的店铺方式销售板材，销售模式除武汉有山东均利、广东环球、上海塔星等大石材公司进驻外，大都商家以水头过去的方式——前店后厂式。常规性板材(如黑金沙、浅啡网)在合肥、武汉、南昌三地价格均以出厂价格2倍——2.5倍零售于客户，其板质较一般，板材厚度12mm——15mm之间。在长沙其价格较低，以出厂价格上浮20%——50%利润零售于客户，其板质差，有些商家利用废料上胶布网，磨光后继续销售，板材厚度10mm——12mm之间。在接触到装饰公司中，其一般性采购石材量小以周边市场为主，再根据采购价格上浮相应的利润报价，在量大的情况下，会与相关的省外大型、有资质及综合实力的石材公司合作，有部分装饰公司以材料供应商付费的形式合作，在合作过程中，装饰公司会设计该材料商产品应用至工程中，通常以一年一签得的形式，一般年费在8000元——15000元之间。但大部分装饰公司都以回扣或价格差的方式与材料商合作。在与合肥世纪宏达装饰工程有限公司总经理侯宏伟交流中，大部分装饰公司都希望能与有实力的材料供应公司合作，这样操作规范、快捷、效率高。也叫强强联合。该司也经常以工程单为主，目前在合肥大别山接下一项度假山庄工程项目，应用石材内外装饰大概在1.5亿左右。在消费群体中，工装类以政府性公共建筑、私营集团商业大厦、会所、星级宾馆外墙为主，家装类以精装商品房为主。高档类以私营集团商业大厦、会所、星级宾馆、别墅、度假山庄内饰为主。

四、各种品牌竞争

目前中国石材十大品牌溪石集团发展有限公司、环球石材集团有限公司、高时石材集团有限公司、福建宏发集团有限公司、山东冠鲁建材工业集团、东莞市东成石材有限公司、福建省凤山石材集团有限公司、深圳康利石材集团有限公司、上海塔星石材有限公司、厦门万里石集团有限公司。大部分企业都是拼技术，拼质量。为了抢占多一点市场，不断推出新品。产品线业也越来越丰富，原本做天然石材，不再专注于天然石材，而是人造石全面开花，除此之外，石材企业还涉足上下游x业。石材企业瞄准的是整个“泛家居”市场，而细分市场却被忽视了。在整体竞争都以工程为主，外墙花岗岩用量大，高档石材中这些品牌中确少有在专注。

五、市场分析与展望

20xx年全国规模以上(销售收入500万元以上)石材企业销售收入达到20xx亿元，实现利润达154亿元。20xx年，中国石材进出口总额、数量均比20xx年有较大增长，分别为63.95亿美元、3386万吨，比20xx年分别增长26.26%和15.41%。较大幅度的增长说明中国石材国际贸易终于走出徘徊两年的低谷，进入快步增长快车道。中国已成为世界名副其实的石材生产大国、消费大国和贸易大国。

目前我国具有一定规模的石材产业集群超过30个，主要分布在福建、山东、广东、湖北、河南、吉林、河北、广西、云南、四川、新疆、内蒙古等地。我国石材产业集群的石材产量已占到全国石材产量的80%左右。

国家拉动内需的投资推动下，当今和今后几年内还是会快速拉动建筑材料的消费，并带动石材装饰行业的发展。可以预见：随着国家经济持续、稳步的发展，国内石材业发展空间将会更大，发展势头将会更强。

随着装饰行业的兴起，高档次优质石材走俏。人们对于石材的认识也越来越深，要求也在逐步提高，这就驱使高档次石材逐渐成为市场主流、成为了石材市场的宠儿。

六、实况及几点建议

(一)我司优势：在通过与四省会城市石材市场的调查，与其综合比较，在客观方面(硬件)的优势：(1)地理位置(2)交通枢纽(3)物流供应链(4)产业集群(5)生产工艺，在主观方面(软件)的优势：(1)产品线的独特性，在整体市场中高档类石材产品甚少，在广东云浮有部分与我司产品类型些许相似，但石材的天然性决定了它其独有性，在高档类石材产品中，我司四大系列产品整体反映评价较高。(2)独特的营销佣金模式;在营销模式的推广中，一般石材公司基本以还点一步到位或让利为主，我司的佣金模式，针对于每个环节涉及点、面都会有不同的佣金，这样大部分商家也较认同，起到能者多劳、携手共进、双赢的局面。(3)运行系统的多功能性;在通过宣传我司网站中，网站运行的实时仓库功能备受关注，远程验货系统由于商家(年龄稍长)对网络操作的程度不同，对此功能操作不熟练，但综合评价比较好。(4)研发类拼花产品、石画系列产品的时尚、新潮、高端性，给商家以耳目一新的感觉。大部分商家都较少见过有此类产品，新颖、奇特。

(二)产品切入方式及业务方向：在与商家、市场销售人员、装饰公司交流中，对我司高档石材产品目前兴趣大，意向性加盟、合作机会大，但其还是有些谨慎心理：(1)观望、朦胧状态(2)对公司各方面的综合实力的实践检验性。(3)不敢放弃现有产品线或合作方，市场前瞻性缺乏勇气。由此我们如何在全国市场范围内有效推广我司产品，我们必须要有一个良好的切入点，个人有以下几点建议：(1)以宏志产品为切入点与商家、装饰公司合作进入该市后，带动、推动缘石高档石材——大众汽车营销模式，以普通类性汽车(帕沙特、保罗、迈腾等)带动高端品牌推广(雷克萨斯)。(2)以有偿性服务提供各地商家为我司的产品展示柜入驻该地。(3)公司直营式发展，以公司选定目标城市进行品牌旗舰店投放试运行，以此运作辐射周边区域，并能在实践中检验运营模式的可操作性，我司目前缘石高档产品还停留在理论可行性阶段，未能用实践方式说服客户，只有经过不断的认识——实践——再认识——再实践的方式，才能让我们找到正确方向，根据现有的资源优势，其实际成本费用及运营费用预计在20w(门店租金+装饰费用+办公设备+材料费用+其它小部分运营费用)以内一个点。据目前调查四个城市，地点可选择合肥、武汉、南昌其一(附录各地地理条件、石材市场行情、各地宏观经济环境)。(4)发展大量业务员，在注册业务代表中，其人员立场为中立面，大部分只会碰上有资源才会介绍，不会深挖掘现有客户和潜在客户，只要大量发展我们的业务能手，品牌推广中前期阶段强行灌输式推广。(附录品牌推广导入期策略)

(三)业务员具备的功能：在此次过程中，个人认为我们缘石的业务员必须具备以下几点素质;(1)基本商务礼仪、素质(2)了解产品的特性，与市场产品的区别(3)常规性板材的基本价格(4)物流费用及综合成本的基本定价(5)一定要看懂平面图cad(6)其他一般性知识及综合知识

(四)研发类方面配合：个人人认为目前专业从事高档类石材企业、个人都较少，我们现在做这个市场，就必须要用引导性消费方式，在研发类方面，我们需要在空间设计中大胆运用高档石材，扩大高档石材的适用范围和应用层面。较多商家都不清楚高档类石材适用于那些范围，在那些具体地点上才能使“好钢用在刀刃上”。这就需要我们去引导。

(五)生产供应链及产品服务附加值：在与客户合作中，产品品质、服务是最重要的环节，要求我们真实、诚信、高度责任心。不管是客户还是公司内部，我们要统一上一道工序操作者必须要服务好下道工序操作者。后勤保障是我们强有力的基石。只要我们有这种思维意识，生产供应链就能做好，无形的服务附加值会无限扩大。

吕的调查报告篇2

北京的天刚蓝了两天，就又重度雾霾了。继12月5日提前30多小时发布空气污染橙色预警之后，7日18时，北京市应急办将这一预警提高到红色级别，全市于8日7时至10日12时将启动空气重污染红色预警措施。这是北京首次启动空气重污染红色预警。

红色预警没启动的时候，很多人追问什么时候能启动；当它真的来了，又觉得好像对自己没多大用。毕竟，雾霾就在那里，而我们就在霾里。

环境监测专家告诉我们，调整预警级别，依据的是数值预报，而非个人感受：启动红色预警的条件是，未来3天是否会持续出现“严重污染”。北京市的通报称，根据未来几天的气象条件，预计空气重污染将持续到10日，达到启动红色预警的条件。而根据《北京市空气重污染应急预案》要求，重污染预警需要提前一定时间发布，以便为信息传达和采取应急措施留出时间。这就是此次红色预警的由来。

应急预案，本质上还是应急，只是在空气持续重污染情况下采取的非常之举，目的是为了“削峰”，尽量降低重污染带来的危害，防止人为因素雪上加霜。在空气持续重污染已经危及人的健康和正常生活时，有必要采取措施，对个人活动和企业生产进行限制。如果因为采取了适当的应急措施，空气污染没有达到更高的级别，没有造成更严重的后果，恰恰说明这些措施是必要的。

当然，预警不会自动生效，停工停产等各种硬措施需要执法部门监督落实，停课停驶给市民生活造成的不便，也需要提前准备好替代方案。还有，应急毕竟不是常态，危机过后，不能好了伤疤忘了疼。首次启动的红色预警，应成为一次警告，提醒城市管理者和每一个人，从源头上治理空气污染，把功夫下在平时。

为应对严重污染采取的应急措施，也提供了一个分析污染成因、推动精细化治理的机会。工业污染、工地扬尘、汽车尾气，在空气污染中各占多大比重，单双号限行究竟能起到多大作用，可以借此进行评估。而这些临时采取的应急措施，比如关停污染企业、整治工地扬尘、单双号限行等，有些是早就应该做的，有些则可以找到更好的替代方案，这也需要化作日常的工作。

红色预警也告诉每个人，身处雾霾之中，我们能做的不只是“自强不吸”，或者无奈地编段子，我们更要起而行之，这包括但不限于少开一天车的自我约束，更要监督政府部门履职，监督应急预案落地，举报违法排污行为，等等。只有这样，应急措施的代价才不会白付，红色预警才不会变成常客。

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吕的调查报告篇3

白色污染的调查报告

1、我们在家门前的一个垃圾箱口统计了一下，半小时扔大大小小的包装袋、快餐盒与塑料制品的次数：早上总共扔了210次;中午扔了105次;而晚上则扔了95次，这仅仅是一个垃圾箱，一天之内废弃的塑料如此多，不难想象全国乃至整个地球上废弃的塑料，将是一个天文数字。2、我们在一家小快餐店里打听到：他们一天中能卖掉快餐250份左右，每份快餐至少需要塑料快餐盒2个，也就是一天至少用掉塑料快餐盒500个。

3、延续第二项调查，我们又走访了工商所。工商所的叔叔热情地接待了我们。我们了解到：共有大大小小的快餐店200家左右。照这样计算，一天所产生的废弃塑料快餐盒就多达1万个左右。

4、我们去了新华书店，学校的图书室查阅资料，但关于白色污染这方面的资料非常少，看来，我们得找另外的办法。

5、我们去了环卫所。环卫所的叔叔告诉我们，每天有300多名环卫工人为环境卫生辛勤地工作着。在那里，我们还了解到了白色污染的真正组成，并初步了解了白色污染危害。

6、为了摆脱困难，在老师的帮助下，我们利用网络进行研究。在网上我们寻找到了一片广阔的空间，使我们对白色污染有了更为深刻的认识。这对我们撰写论文起到了很大的帮助。

二、什么是白色污染?

白色污染已成为一个众所周知的新型名词。那么，到底什么是白色污染呢?白色污染主要指白色的发泡塑料饭盒，各种塑料袋，农用地膜等给环境造成的污染。白色污染物的主要成分为：聚乙烯(pe)、聚氯乙烯(pv)、聚丙烯(pp)、聚苯乙烯树脂(ps)。在这些污染物中，还加入了增塑剂，发泡剂，热稳定剂，抗氧化剂等。

三、造成白色污染的主要原因：

1、塑料垃圾没有得到妥善的管理和处置，垃圾没有实行分类收集，能回收回的不回收利用。

2、许多企业对于生产过程中产生的白色垃圾没有科学地处理，放任自流。

3、我国现有的法律没有对塑料包装废弃物的处理，制定出过硬的相关法规。

4、尽管在创建省级文明卫生城镇的口号下，我们城变得整洁得多，但是总的来讲，人们的环保意识比较淡薄，滥用和随意乱倒塑料制品现象相当普遍。

四、白色污染的危害：

(一)视觉危害：

散落在环境中的塑料废弃物对破坏了市容景观。如散落在自然环境、街头巷尾、江河湖泊的一次性发泡塑料餐具和漫天飞舞或悬挂枝头的超薄塑料袋，给人们的视觉带来不良刺激。

(二)潜在危害：

1、塑料地膜废弃物在土壤中大面积残留，长期积累，造成土壤板结，影响农作物吸收养分和水分，导致农作物减产。

2、抛弃在陆地上或水中的塑料废弃物，被动物当作食物吞食后，会导致动物死亡。

3、进入生活垃圾中的塑料废弃物质量轻、体积大，很难处理。如果将它们填埋，会占用大量土地，而且，在很长一段时间内难以分解。

4、部分的塑料含有毒性，如果用作餐具或食品包装的材料，这样对人体的健康不利。

5、使臭氧层变薄。

我们对使臭氧层变薄这一危害尤其感兴趣。因为塑料废弃物一般存在于地面，而臭氧层存在于天空中，两者相隔那么遥远，怎么会有关系呢?经过翻阅资料，查阅书籍并问了一些教师得出：白色污染经过太阳的发照射而把塑料中大量的毒物排入大气层，大气层上面是臭氧层，这样使臭氧层的气体逐渐变薄。我们大家都知道太阳是一种温度可达到上万度的天然发光和发热的大火球。当钢铁还未靠进它几千米，就已经化为气体。这么高的温度怎能不破坏地球?为了地球不受到大幅度破坏，臭氧层可真是立了大功了。当太阳辅射时，它便挺身而出，挡住了一次又一次的攻击。可由于白色污染确实破坏了臭氧层，使它变薄，这将会是地球巨大的危机。

五、行动起来治理白色污染

通过这次调查活动，我们了解到：随着工农业生产的迅速发展，为人类创造了前所未有的巨大物质财富的同时，也使环境付出了沉重的代价。生态破坏、环境污染对人类生存和发展已经构成了严重威胁。每当大风刮起时，空中就弥漫着黄色的粉尘，有时在空中还飞舞着白色塑料袋。使人们出门十分狼狈。因此，解决环境问题已成为刻不容缓的重大任务。虽然每天都有300多名环卫工人日日夜夜与白色污染作着斗争。但是，改变这种状况，光靠环卫工人的努力是远远不够的，还必须提高我们大家的环保意识。环境的污染和破坏不是一个人造成的，所以保护环境应该是全社会的行为。我们每个人都有保护环境的义务。同时，我们也懂得了：我们就是社会的主人，改善地球环境，是我们这代人义不容辞的责任和义务。我们应该努力增强环保意识，节约资源。如果全球人人破坏，天天破坏，地球就会变成垃圾场;如果全球人人环保，天天环保，就能创造一个美好的世界。让我们携起手行动起来，共同努力保护好地球——我们共同的家园。为此，我们建议从我们自己做起，从一点一滴小事做起，要做到：

1、不乱扔垃圾及废弃物，将垃圾放到指定的垃圾箱内。

2、设置垃圾分类存放处，要积极参与和宣传。

3、不要浪费，包括不浪费一张纸、一滴水、一分钱。

4、尽量不用、少用塑料袋，要积极使用可再生利用的用品，减少白色污染。

5、发现身边有破坏环境的行为时要及时提醒和制止。

6、要爱护大自然，了解大自然，保护大自然，和大自然交朋友。

相信通过我们大家的共同努力，我们的家园会变得越来越美好。让我们以争创文明卫生城市这一活动为新的起点，为保护环境、保护地球家园而行动起来吧!通过这次自我组织活动，我们深入了解了环保知识，增长了社会见识，锻炼了社会实践的能力。我们都认为这次活动开展得很成功。

吕的调查报告篇4

一．调查背景：

越来越多的同学选择在节假日出去旅游，并且，寒暑期出行回家也是大学生所面临的共同的话题。并且因此，我们想就大学生选择何种出行交通工具进行调查，进一步了解我校大学生出行状况。

二．调查准备过程：

首先，我在网上查阅了一些有关调查问卷及报告的信息，通过收集各方面信息并参考范例初步设计出了调查表，通过自己反复查看并参考别人意见，反复修改最终做出用于调查的问卷。接下来寻找了调查对象，根据实际情况最后确定了调查人群及较为可行的实施方案，对具体的调查实施作出计划。自此，调查的筹备工作基本完成。

三．调查报告说明：

1.调查时间：2013.6.10～2013.6.12

2.调查对象：重庆能源职业学院

3.调查目的：通过本次调查，了解我校大学生出行交通工具选择的情况。

4.调查方法：

a问卷调查，共100份。

b.指定对象问询

5.调查结果预测：本次调查题目贴近生活，由于某些因素限制，实施调查范围过小，能够调查的人群也十分有限，以及调查方法不够准确全面，结果必然不够准确。况且，在不同地区，由于经济发展水平等原因，当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。因此，该调查结果可能具有片面性，但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况，还是具有一定的意义。

四.数据统计和分析：

1）调查表（共100份）

调查表格式如下：

1.您的性别是

□男 □女

2.您的年级是

□大一□大二 □大三 □大四

3.您是所在院校本地（省市）学生吗

□是 □不是

4.您觉得我们校园周边交通环境如何

□差 □一般 □好 □很好

5.您平均每月的生活费

□低于500 □500～800 □800～1200□1200以上

6.您每月用于出行的费用为

□低于100 □100～200 □200～300 □300以上

7.您一次出行的交通话费一般是

□3元以下 □3～5元 □5～7元 □7～9元□9元以上

8.您每月的出行频率为

□1～3次 □4～6次 □7～9次 □9次以上

9.您主要的出行方式为

□公交车 □火车 □自行车 □出租车 □其他

10.您为什么选择上述的出行方式

□方便快捷 □安全 □价格便宜 □舒适 □环境好

11.在大学阶段，你城市出行的主要目的为（多选）

□学习 □购物/娱乐 □返家 □会友 □实习/兼职 □公共事务 □其他

12.您觉得交通工具对个人形象的重要性

□很重要 □比较重要 □一般 □不重要

13.您最喜欢哪种交通工具

□火车 □公交车 □出租车 □自行车 □其他

14.您认为哪种出行方式最划算

□火车 □公交车 □出租车 □自行车 □其他

15.燃油价格上调对您有什么影响

□减少出行频率 □更换交通工具 □没有影响

16.您每次出行花费的时间为

□1小时以内 □1～2小时 □2～3小时 □3小时以上

17.您的出行距离为

□2公里以内 □2～5公里 □5～10公里 □10～15公里 □15公里以上

18．您可以接受的候车时间为

□小于10分钟 □10～15分钟 □15～20分钟 □20分钟以上

19．您一般和什么人一起外出

□独自一人 □男/女朋友 □室友 □其他

20.您认为阻碍出行的最大问题是

□资金不足 □闲暇时间不足 □个人不喜欢出行 □没有合适的外出伙伴 □其他

2）调查结果分析：

1.出行方式选择：77%的同学热衷于公交车回家，14%的人认为公交车是最方便快捷的选择。

2.节假日是否该外出：调查的大多数能源学生（82%）认为节假日应该选择较近的地方娱乐，综合时间和费用的原因。问询特定同学，了解到大家短途出行一般选择重庆主城景点，这都是综合了时间消费众多因素后选择的结果。

3.出行方式选择的因素：

学生党，在出行需求日益增大的今天，出行方式选择主要受一下几方面影响：

①出行费用。因为大学生没有收入来源，因此出行考虑最多的依然是价格因素。出租车出行毕竟价格高，尤其是重庆出租车难搭，经济因素限制了个别同学选择；此外，高铁提速提价，部分同学也不太热衷；相反，大家觉得最经济适用的便是火车。另外，询问法综合得知，省内出行，一般大家热衷于汽车出行，即大客。

②出行时间。一般而言，为避开出行高峰，部分同学会选择提前出行

③出行距离。有些同学出行距离较远，就会比较倾向高铁等较为便携的出行工具，距离相对较短的，则会选择火车或汽车等，并根据费用进一步进行考虑。

④出行人数。同行人数也是考虑外出乘坐哪种交通工具的一大因素。同行人数多的时候，调查发现大家比较倾向于坐火车，低价，即使时间长，也可以娱乐；同行人数少的时候，外出交通工具的选择范围会更加广泛，有极强的可活动性。

⑤出行地点。调查表结果显示，外出目的地也对于所乘交通工具的选择有一定的影响。因此我们可以分析得出，外部经济因素在我们外出交通工具的选择上也起到很大的作用。

⑥出行对象。调查发现，多数人愿和室友或男女朋友出行，很少个人出行

4.等车时间：随着日益增加的交通压力，很多人都不愿意20分钟以上的候车，等太久便会更改出行方案及减少出行频率。

五．调查总结

正如调查预测说的一样，本次调查题目贴近生活，由于某些因素限制，实施调查范围过小，能够调查的人群也十分有限，以及调查方法不够准确全面，结果必然不够准确。况且，在不同地区，由于经济发展水平等原因，当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。因此，该调查结果可能具有片面性，但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况，还是具有一定的意义。

关于大学生出行这一普遍性问题，通过调查，我们的观点是：在校大学生应该充分节俭，适当外出，选择价格便宜对自己合适的交通工具；同时，我们可以很坚定地说，未来大学生外出将会越来越成为普遍性的现象。

吕的调查报告篇5

1、上海农场简介

上海农场于1950年3月15日由解放后上海市首任市长陈毅亲自批准建立，几经变更于1974年4月对外正式称“上海市上海农场”，至今已有近60多年的历史。农场地处江苏省大丰市，由黄海滩涂经多年围垦后而成，南北长16.4公里，东西宽2至15公里，占地总面积达99平方公里。濒临黄海，东与海丰农场北垦区接壤。

农场气候温和湿润，雨水充沛，光照充足，四季分明，地势平坦，适宜多种动植物生长，拥有发展现代农业得天独厚的自然禀赋。上海农场充分发挥地域优势、土地资源优势和生态优势，推进以农田林网、循环农业为特色的生态农场建设。现如今，以生猪养殖、稻麦良种、优质大米为主的畜牧业、种源农业、米业成为农场三大核心主业，近几年得到快速提升。

2、实习过程

我们实习的主要内容是到田间参观机械作业，并进行相关的实验，在机耕队看农场师傅们对机械进行调整、维护。

十月十四号，经过近五个小时的车程，我们来到上海农场的晚庄机耕队。宿舍卫生在我们来到之前就已经被打扫好了，我们只需卸下行李，简单的收拾床铺就可以了。下午，我们的学长，现在的农机站站长邵斌给我们开了会，同时还有机耕队的两位队长和技术员，会上主要强调了一些安全问题，同时也希望我们好好利用这次机会，能够在农场有所收获。

十五号是农场实习的第一天，上午，我们在老师的带领下，到离机耕队不远的田里参观。首先看的是铧式犁犁地的过程，三台拖拉机拖着犁在地里同时进行犁地。这种两块地组合耕作，拖拉机按圆形循环的犁地方式可以减少拖拉机的空行路径，节约时间和燃油，提高效率，降低成本。这种铧式犁是把土向右翻，拖拉机的右轮走在前一道的沟里。犁地的翻土效果很好，既可以晾干土地以便之后的耙地，又可以起到除草和杀虫的效果。之后，我们又看了半喂入式收割机收割水稻的过程。此类机型主要针对收获水稻而设计的，优点是整机结构紧凑、损失率小、破碎率低。一块地里三台收割机圆形循环收割，这种行进路线是较适用于收获的。一台机械至少需要两个人，一个负责驾驶，一个负责接粮放粮，最后还需要拖车到田里把袋装的水稻拉出来。期间，我们进行了收割损失量的计算，以一平米为样本，计算亩损失量，结果显示损失率较小。这种半喂入式收割机虽然行进速度不慢，田间损失小，但它割幅较窄，收割时采用灌袋卸粮、靠人力运粮装车，人工消耗大，成本较高。因此，此类机型一般作为补充机型或收获种子应用。

十六号，孟老师带了几个学生去做实验，我们则跟安老师到较远的地里去看全喂入式收割机收割水稻的过程。这种约翰迪尔大型联合收割机，收割幅宽5.4米，作业效率较高，一块五十亩的地两台收割机很快就全部收割完了。这次，我们看到了电视上经常出现的收获的场面，收割机与拖车同步前进，一边收割一边放粮，这需要两位驾驶员有很好的驾驶技术和默契的配合。期间，为了与半喂入式收割机进行对比，我们也检测计算了田间损失量，结果表明全喂入式收割机相对较高。但其收割效率高，劳动强度小，是农场主要的收获机械。

由于晚上下雨，十七号早上机械都没出去，孟老师就带我们在机耕队里看了一下各种机械。院子了最大的就是那五台约翰迪尔的收割机，我们就先去看它们了。刚好师傅们在维护保养机器，我们就凑过去问各种问题，师傅们很乐意为我们讲解，甚至带我们爬上驾驶舱，给我们简单的讲了机器的驾驶和操作。收割机可以下田了，都开了出去，我们又去看了圆盘耙。孟老师给我们做了讲解，提了三个关于圆盘耙的问题供我们思考，随后也做出了解答，让我们进一步了解圆盘耙的工作原理和调整方法。最后，我们又到地里去看收割机。这次，我们两个一组登上收割机，感受机器工作时的状态，以驾驶员的角度去观察割台，拨禾轮等的工作位置。

十八号早上先是在队里看播种机，这种播种机是旋耕机和播种机的组合，由拖拉机牵引，动力输出轴为两组旋耕刀提供动力。排种器在旋耕后排种，后面一组反旋的旋耕刀带起的土把种子覆盖，排种器后是一个滚轮，把覆土压平。排种器的工作原理和课堂上老师讲的一致，排种量是通过手柄调节阻塞轮的长度来实现的。机具中间是开沟器，播种的同时直接可以开好排水沟。看完播种机，我们去地里看了圆盘耙的耙地情况，根据孟老师之前讲的，结合现场的作业过程，我们对圆盘耙有了一个完整的了解。机器主要是液压控制，可以折叠，在路上行驶时两侧收起来，轮子放下去，到地里时展开，它的耕作宽幅有十米左右，把犁过的土块进一步打碎以便于旋耕播种。

十九号，上午看的是播种机的实际作业，种的是大麦，通过现场作业的观察，对这种播种机有了一个更加全面的了解。下午，孟老师带大家去观看了一台进口的新型的秸秆打捆机，它可以把收上来的秸秆在机器内压缩打包成圆柱形，然后再用薄膜缠绕，这样可以用来长时间的储藏和发酵。这既解决牛饲料的供应问题，又节约了成本和贮藏空间，发展前景很好。

二十三号早上，我们去看了施肥机，高速旋转的转盘利用离心力甩出肥料。施肥机田间施肥十分方便，但存在一个很大的缺点，就是肥料的添加需通过人工来进行，既浪费时间又增加劳动成本支出，同时肥料浪费也很大。因此，设计一个全自动的施肥机加料机具很有必要。下午，我们又到播种的地里做了播种质量的测算，包括播种量和播种深度的测量。

二十四号下午，我们参加了鼎牛饲料公司举办的南方奶业论坛现场会，主要是看了几种不同的秸秆收集打包机具，对比每种机具的优缺点。

二十五号进行了参观，首先参观的是鼎盛农业有限公司的农机站，该农机站拥有很多比较先进的农业机具，装备齐全，其中有一台大型的打药机，还有就是那台先进的秸秆打捆机，这些机具相比于农场机耕队的来说都是很先进的。随后，我们去了上海牛奶集团的万头奶牛场。最让我们感兴趣的是转盘型挤奶机，奶牛依次进到转盘的栅栏里，转过一圈挤奶就结束了，奶牛自动下来走到出口。然后，参观了上海米业公司，主要是大米的加工，例如筛选、干燥、脱壳、抛光等。最后去了上海农场种子公司，主要是水稻和小麦种子的选取、贮藏等。

最后，我们结束两周的农场实习，二十七号回到学校。

3、实习收获

3.1对上海农场的农业机械发展历程的了解

上海农场自建场以来，农业机械化经历了从无到有，由弱到强的发展过程。90年代中期，上海农场购进了铁牛-654拖拉机，耕地作业取代了履带拖拉机，运输作业取代了上海-50拖拉机，并在农田作业中发挥着其特有的优势。

90年代后期，购进了160马力热特16245大型拖拉机，耙地作业取代了履带拖拉机；同时，因水稻和两麦产量的不断提高，加上1065联合收割机发动机故障率增加，农场购进了1075联合收割机作为过渡机型。

21世纪以后，随着农场水稻种子化生产的发展，对水稻破碎率的要求更高，约翰·迪尔1000系列联合收割机己不能适应水稻收割的要求，农场及时购进了具有国际先进技术的3518cts联合收割机，和市场比较成熟日产系列半喂入式联合收割机参与农场水稻收割。

随着农田复种指数的大幅提高，机械作业质量标准的提高，以上海-50拖拉机为主体的农机具在播种、水田作业中已不能完全适应农田作业的需求，为此，上海农场购进了110马力的纽荷兰110-90大型拖拉机，在水田作业、复合播种和水田防虫治病等方面发挥着重要作用。

3.2 对农场现有的农机具有了一定的了解

目前农场有包括拖拉机在内的多种农机具，包括全喂入式联合收割机、播种机、秸秆回收机、秸秆打包机、旋耕机、开沟机、大型耙地机和犁等，相对来说配套比较全面。拖拉机有国产的，也有进口的，高性能、大马力的拖拉机逐步代替原有的旧机型，水稻收获机方面，原有的半喂入式已经基本被全喂入式大型联合收获机代替，因为半喂入式收获效率低，经济性差，同时收获效果基本一致，总体不能符合现有的高效率、低成本作业要求。现对具有代表性的拖拉机和联合收割机做一介绍。

3.2.1纽荷兰110-90拖拉机与配套农具作业分析

纽荷兰110-90拖拉机是由cnh控股的合资厂生产，该机型额定功率为81.95kw。从事田间作业时能耗低、功效高、方便快捷，特别在耕地、耙地、旋耕等重负荷的条件下，作业速度快，耕翻覆盖良好，作业质量能确保到位。后悬挂最大提升能力达到4.5吨，与各种复式作业农具配套潜力大，特别是与悬挂式自身较重的大型农具如药水机、复式播种机等配套作业显示出其优越性。

通过近几年来对该机型在农场地区的使用情况分析表明，配套重型悬挂犁作业时，作业效率为10-15亩/小时，油耗为0.8-1.0kg/亩；配套旋耕机作业时，作业效率为20-30亩/小时，油耗为0.6-0.8kg/亩，但该旋耕机可靠性较差，农具材料费成本达到了1.50-2.00元/亩。

3.2.2全喂入式联合收割机

由美国约翰迪尔佳联公司生产的大幅联合收割机，售价七十万，功率达220马力，后轮转向，前轮驱动。收小麦每小时40亩左右，水稻每小时15亩，每作业一亩地耗油

一升左右。收割地块十分泥泞的时候，可将前轮换成履带轮，以加大附着力。联合收割机在路面行走时速可达30公里。收割机启动后，先结合后部传送齿、滚筒、风机等的动力，在结合前部播禾轮、割刀等的动力。油门固定分为大、中、小三级，行走时前进四个档位，后退一个档位，每个档位又可以控制快慢级，一般进行收割水稻作业时用二档前行。扶禾轮动力来自前方电机，当需要调节扶禾轮转速时只需在驾驶室控制电机转速即可。当收割倒伏严重的地块时将播齿后倾，同时加快播禾轮转速。

此类型收割动力传送多用皮带传动，因为一般连轴中心距较大，且在田间作业时工作环境恶劣，一般不需要精确传动。农场大面积、高程度机械化作业，一般不适用久保田等半喂入式联合收割机。一方面是功率不够大，作业效率不高，另一方面半喂入式联合收割机在作业时还需要有专门人员进行灌装、撞车、运输等，需要人员数量多。

3.3 对农机具的保养有了基本的了解

每天傍晚时分，完成任务的机械都会回到农场机耕队进行保养维护。通过请教农场的师傅，我学到了农机具保养的基本知识：农机具使用过程中要防止三漏：漏水，漏油，漏电。平时要加强农机具的保养维护工作，一般分有三级保养。一级保养是对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业；二级保养是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业；三级保养是对机动车辆进行的以总成解体清洗、检查、调整和消除隐患与中心的保养作业。

4、实习总结

我认为这次的农场实习具有重大的意义，对于我们即将走出校园的应届生来说更是意义非凡，对我们以后的发展有着潜移默化的作用。这次的农场实习，我感触很大，也收获颇丰，既了解农场生产的过程，又对目前我国的农业机械化有了一个基本的认识，最主要的是将自己所学的理论知识运用到了实践中，并从实践中学到了很多知识，理论与实际相结合，相互对照，相互补充，除了巩固了课本上的知识，我们还了解了该专业的先进技术以及国内、国际一流的设计，极大地拓宽我知识面。

这次实习，使我深深的感受到实践的重要性。身为大学生，我们要放下自己大学生的架子，虚心去向驾驶员师傅请教。只要你问，他们就会将自己在实践中总结到的东西毫无保留的教给你，这些知识是课本上学不到的。当然，这次农场实习也让我认识到，发展农业机械化的必要性，但是，在发展中一定要结合我国的实际情况，在我国，要根据不同地区的作业情况来设计和改进农机具。目前，大力发展农业仍是我国不断倡导的，推进农业机械化也势在必行，国家每年都在加大这方面的投入，这对我们来说，是一种机遇，也是一个挑战。

农场相对艰苦的条件也锻炼了我吃苦耐劳的品质，让我在艰苦的环境中得到了锻炼，提升了自我。最后，感谢学校和农场给了我们这次实习的机会，感谢老师和农场的工人们给了我们指点和帮助。

吕的调查报告篇6

以前奶奶上菜市场买菜的时候，我总会紧紧地跟在她那只旧旧的菜篮子后面，回家时，会和菜篮子一样，满载着快乐回来。而现在，一切都像是不同了，奶奶上街会只带上钱，回家时，我只好帮她拎那一个个塑料袋，一丝改变，也透着一丝无奈。 是啊，塑料袋转眼间就成为了我们生活中离不开的东西。不错，随着生活水平的提高， 一次性 器具逐渐进入了人们的生活中。但是，在 简单、方便 的背后，又有多少人知道他们随手扔下的一个胶袋、一个快餐盒、或是其他的一次性器具所影响的后果？白色污染的情况也不容忽视啊！

希望我们的这个调查报告，可以使一些还未懂得 白色污染 的严重性的人成为未来的环保标兵！还以地球一片净土！

一白色污染 怎样形成？

而这些难以降解的塑料制品，则主要用 添埋与焚烧 这两种方法处理。

但是，埋入地下的塑料制品，会破坏土壤结构，使土壤失去肥效，寸草不生，而焚烧塑料（尤其是含氯塑料）会对大气造成污染。

二白色污染 的危害：

白色污染 存在两种危害：视觉污染和潜在危害环境污染。

视觉污染指的是塑料袋、盒、杯、碗等散落在环境中，给人们的视觉带来不良刺激，影响环境的美感。

白色污染 的潜在危害则是多方面的。

一次性发泡塑料饭盒和塑料袋盛装食物严重影响我们的身体健康。当温度达到65℃时，一次性发泡塑料餐具中的有害物质将渗入到食物中，会对人的肝脏、肾脏及中枢神经系统等造成损害。

我们现在用来装食物的超薄塑料袋一般是聚氯乙烯塑料。早在四十年前，人们就发现聚氯乙烯塑料中残留有氯乙烯单体。当人们接触氯乙烯后，就会出现手腕、手指浮肿，皮肤硬化等症状，还可能出现脾肿大、肝损伤等症。在我国，我们用的超薄塑料袋几乎都来自废塑料的再利用，是由小企业或家庭作坊生产的。这些生产厂所用原料是废弃塑料桶、盆、一次性针筒等。生产时，首先用机械把原料粉碎成塑料粒子，再把塑料粒子放在一个水池里清洗（名曰消毒），取出来晒干，再用机械把它压成膜，制成各种塑料袋

每次吃饭时，就有不少人用塑料袋装饭菜，他们不知道这种行为不仅危害环境，也危害自己的身体，使土壤环境恶化，严重影响农作物的生长。我国目前使用的塑料制品的降解时间，通常至少需要200年。农田里的废农膜、塑料袋长期残留在田中，会影响农作物对水分、养分的吸收，抑制农作物的生长发育，造成农作物的减产。若牲畜吃了塑料膜，会引起牲畜的消化道疾病，甚至死亡。

填埋作业仍是我国处理城市垃圾的一个主要方法。由于塑料膜密度小、体积大，它能很快填满场地，降低填埋场地处理垃圾的能力；而且，填埋后的场地由于地基松软，垃圾中的细菌、病毒等有害物质很容易渗入地下，污染地下水，危及周围环境。

若把废塑料直接进行焚烧处理，将给环境造成严重的二次污染。塑料焚烧时，不但产生大量黑烟，而且会产生二恶英 迄今为止毒性最大的一类物质。二恶英进入土壤中，至少需15个月才能逐渐分解，它会危害植物及农作物；二恶英对动物的肝脏及脑有严重的损害作用。焚烧垃圾排放出的二恶英对环境的污染，已经成为全世界关注的一个极敏感的问题。

不应该用纸制品代替塑料制品

另外，由于一次性塑料餐具难降解，现在许多城市都推广使用绿色餐具 纸制餐具，原理是纸制品的组成物纤维素能被微生物降解。但是，用纸制餐具代替发泡塑料餐具亦不明智。首先，纸制餐具同样也会带来视觉上的污染。它们的降解速度并不快，往往在几十天甚至几个月内也不会降解彻底。其次，制纸制餐具时，除用到草浆、稻浆外，还要加入1/3左右的木浆，若全面推广，势必造成大量木材的消耗，导致森林砍伐的加剧。而我国森林覆盖率仅为13。92%，人均占有森林面积只相当于世界人均水平的17。2%。第三，制纸浆历来是耗水大户、耗能大户及排污大户。造浆工艺需大量水，而我国属于水资源短缺的国家。若污水未经处理，直接排入河流中，会引起水污染；纸制餐具成型后需立即烘干，这就需要耗大量能环境污染调查报告精选3篇环境污染调查报告精选3篇。而我国能源结构是以燃煤为主，这样就会增加空气中so2的含量，引起酸雨。

如何正确防治 白色污染 ？

我们应尽量减少一次性塑料餐具和纸制餐具的使用。任何一次性餐具不仅不利于环保，也是对资源的最大的浪费。我们在日常生活中，不应过度依赖塑料袋。在商店，完全可以用一两个塑料袋分类装好的商品，商品重量也完全在袋子的承受范围之内的，有些顾客却硬是要求多拿一两个袋子。大部分消费者把超市塑料袋带回家中当垃圾袋使用，丢弃后对环境造成二次污染。因此，我们应拒绝使用塑料袋买菜或盛装食物，买菜可用菜篮子或布袋避免使用上的一次性，减少对环境的污染。而盛装食物可以使用自备的不锈钢或塑胶饭盒，既卫生，又环保，还不会对身体造成危害。

回收废塑料并使之资源化是解决白色污染的根本途径。其实，塑料和其它材料比，有一个显著的优点：塑料可以很方便地反复回收使用。废塑料回收后，经过处理，既能重新成为制品，亦可制得汽油与柴油。

近年来，在德、日、美等国家，由于重视对包装材料的回收处理，已经实现了塑料的生产、使用、回收、再利用的良性循环，从根本上消除了白色污染。而在我国，回收废塑料的工作已经起步。我们应配合政府有关部门，把废弃物分类，以便回收工作能顺利地进行。

加强环保宣传，提高公民的环保意识，在社会上形成良好的环保氛围，是解决白色污染及其它各种形式污染的前提。例如，要回收废塑料，就要实行垃圾回收分装制度，把不同类的垃圾放在不同的垃圾桶内，这就需要我们有高度自觉的环保意识。

看了以上所述，大家是否对白色污染有了更多的认识？那我们中国现在又采取了什么样的措施来应对白色污染的产生呢？

近日xx办公厅下发了《关于限制生产销售使用塑料购物袋的通知》，规定 不得免费提供塑料购物袋 ；从20xx年6月1日起，在全国范围内禁止生产、销售、使用厚度小于0。025毫米的塑料购物袋（超薄塑袋）。记者昨日采访广州一些普通市民，大多对为了环保而限制使用塑料袋表示理解，但也有不少市民认为商家更应为 白色污染 付出代价。国家发改委有关负责人昨日说，据测算，目前我国每年随生活垃圾进入填埋场的废塑料占填埋垃圾重量的3%至5%，其中大部分是废塑料购物袋，特别是超薄塑料袋。有专家表示，超薄塑料袋用的原材料更少，而且比厚的塑料袋更容易降解一些。为什么不禁止生产非环保的塑料袋，而禁止超薄塑料袋？不少市民也提出质疑，就算一个垃圾袋增加两三毛钱，很多人还是愿意支付的。这对控制塑料袋的使用效果不会很明显。有专家指出，要治理 白色污染 关键要从源头抓起，在生产环节禁止生产塑料袋，或提高生产塑料袋的生产成本。要厂商多交税，逐步使不环保的塑料袋退出市场，同时可以用征收来的税款进行污染治理

虽然有人会认为收费方式并不能够很好的控制白色污染的蔓延，但是这却是一个很好的开始。从中我们看到了我们中国政府和人民对白色污染这一问题的重视，看到了我们已经在开始采取行动来弥补我们的环境。这点不得不使我们看到了希望，拥有了信心。

其实，想结束 白色污染 这个炸弹并不困难，它的引线就是我们人类的行动。只有我们从现在开始减少塑料制品的使用，甚至拒绝使用塑料制品，这个炸弹就不会被点燃，而且，还会从这个地球上消失。

地球是大家唯一的生存之乡，而保护她不受污染，是我们的责任！