实习安全心得体会7篇 实习安全心得：防患于未然！

在企事业单位的实习生活中，实习安全至关重要。为了保障实习生们的利益和安全，提高实习质量，本文将从不同角度总结实习安全的心得体会，包括个人防范意识的培养、安全知识的学习和应急处理能力的提升等方面。通过这些实践经验，希望能给予广大实习生们一些有益的启示和帮助。

第1篇

在这近两个月的时间里，我们经历了从学生到教师的主角转换。在这近两个月的时间里，我初尝了身为一名教师的酸甜苦辣。在这近两个月的时间里，我渐渐领悟了教书育人的真正含义，确切的来说应是先育人再教书。两个月的时间不长，但感受却填满的我的心房。

俗话说“种瓜得瓜种豆得豆”，作为一名教师，若你播下的是礼貌的种子，开的也必将是礼貌之花，收获的也必定是礼貌之果。教师是学生学习的楷模。平日里的点点滴滴都被学生看在眼里记在心头。在不经意间，我们从小带来的不好习惯就如同种子般，悄无声息的种在学生的心田，随之发芽。一想到我们的陋习将被无数的学生放大千百倍，然后再去影响他们周边的人，这该是多么恐怖的一件事情。所以，教师因以身作则，不仅仅在教学上要这样，在平时的生活中亦是如此。

班主任对班级的管理工作主要从学生的思想教育工作做起，只有让他们的思想态度摆正了，班级管理的工作才能水到渠成。这实质上是一个与学生进行心理沟通的过程，只有真正的解了学生的内心世界，才能做到有的放矢，收到好的教育效果。在这一方面上，就要求班主任充分展现自我的风采。千篇一律的管理模式是收不到良好效果的，因为我们每一次应对的主体是不一样的。我想这就是大教育家孔子为何要倡导因材施教的教学方法的原因吧。

不仅仅班级管理工作要以学生为出发点，教学工作更应如此。每一位家长都满怀期望的把孩子送到学校来，作为人民教师，我们有义务也有必要要针对每个学生的特点来进行教学，尽量发挥其长处，发展他们的才能。为了全面提高每个人的科学素养这个总目标而不懈努力。

人非圣贤孰能无过?更不要谈学生了。严以律生是好事，但凡事都该有个度。而且，我们更不就应用成年人的标准去衡量学生们的行为。凡事多设身处地的为他们想想，回忆下我们自我的学生时代，很多棘手事情的解决方案就跃入眼前了，难道不是么?中学生有极强的可塑性和极强的自尊心，个性是我们这特殊的班级，班上有好些同学的父母双双外出打工，留下他们与年迈的爷爷奶奶辈生活在一齐。

也有个别学生的父亲或是母亲已永远的离开了他们。我们更要留意翼翼的保护好他们的自信心、自尊心，不要一错百错，全盘否定。其实，好学生几乎都是靠表扬出来的。老师对他们满怀期望的眼神必须能得到他们用心地回应，努力学习!一位优秀的老师应时刻用“爱”去开启学生的心灵，很多时候一个笑容，一句鼓励的话语，有时甚至是一个眼神，都可能会对学生产生深远的影响。

实习的过程是一个摸索、探究的过程，每一天我都有新的发现，新的收获。在教学过程中，我深深的感受到理论知识与实际教学中还是有一段差距的。这就需要我们不断地去积累经验，用实践这个武器去装备完善自我。另外，我还觉得听课这个环节对于教学经验的积累起到很大的作用，所以师范生就应尽早的开始听课这一教学活动。

第2篇

“十年树木，百年树人。”三年来，我以做一名高素质的优秀师范大学生为目标，全面严格要求自己，不断追求进步，不断完善自己，不断超越自己。

三个月的实习，使我真正体会到做一位老师的乐趣，同时，它使我的教学理论变为教学实践，使虚拟教学变为真正的面对面的教学。三个月的实习，现在回想起来，短短的实习生活，感觉可以说不错，真的很不错。当我漫步在实习的校园里，那出自学生的一声声“老师好。”“老师好”的感觉真好，我有时觉得自己真的被叫上瘾了。

三个月的实习，令我感慨颇多。我实习的班级是四年级，一大群十来岁的小孩子，又可爱，又活泼，又好动，又调皮。记得我刚到教室的第一天，下午就有的同学送了自己画的画给我，我非常感动。

听了一周的课后，我终于走上讲台，开始了自己的第一篇“处女作”。当然，刚开始时心情特别紧张，由于经验不足和应变能力欠缺，课堂上出现了“讲课重点不突出，顺序不清，师生配合不够默契”等问题。针对出现的问题，指导老师要求我多听课，多向经验丰富的教师学习、请教，并且面对面地指出教案的不足以及上课时存在的缺点。帮助修改教案，他们没有丝毫的架子，有的只是更多的朋友般的亲切交谈与关怀。为了弥补自己的不足，我严格按照学校和指导老师的要求，时常钻研教材，认真仔细地备课，写好教案，积极向其他同学和老师学习，多多向人请教，把握好每次上课的机会，锻炼和培养自己的授课能力。

在上课的过程中，我遇到了许多困难：譬如学生的不配合就常常令我痛心疾首。当时有人建议我使用强制的方法。如罚站、罚蹲等。诚然，这种方法可以勉强维持课堂秩序。却也无疑加深了老师与学生之间的隔阂，甚至使学生产生厌学的心理。作为教育工作者，就要想方设法创设民主和谐的教学气氛，在教学活动中建立平等的师生关系，而且教师要把自己当成活动中的一员，是学生们的良师更是益友。我取得的教学效果还不错，有几个很调皮的学生在上我的课时认真多了，还积极举手回答问题。十来岁的小孩子很好动，而且注意力非常容易分散，这样很容易开小差，影响教学效果。为了改善这种情况，我给每个小组在黑板上加小红花，哪个小组认真听课，就给哪个小组加小红花，这种方法取得的效果果然好。以前常常因为学生在下面开小差，我喊破嗓子都没办法控制，现在却可以很好地控制课堂秩序，直接向课堂要效益了。

俗话说：“知之者不如好之者好之者不如乐之者。”兴趣对于一个小学生来说是至关重要的。我的体会是必须把学生的学习兴趣调动起来，使他们在快乐中主动学习，逐渐爱上学习。无论是上语文还是数学，我都采取以“学生为主，老师为辅”的教学方式，课堂只要是以学生的朗读和提问为主，然后让学生充当小老师的角色讲评，我再加以补充、纠正。因为课堂都是以学生讲为主，充分调动了他们学习的主动性和积极性，由“要我学”转化为“我要学”的教学方式，激发了学生浓厚的学习兴趣。

第3篇

为期五周的金工实习结束了，在实习期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实习期只有短短的五周，在我们的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。

通过这次金工实习，我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：钳工、车工、铣工、磨工等的操作。

在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们实训的项目是做一个小榔头，说来容易做来难，我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成20×20长112cm的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为：1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具(如钻床、砂轮等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们几天来奋斗的结果。

钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个下午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到晚上时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，和我们一样，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

车工、铣工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边听边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。铣床主要由主轴箱、主轴、立柱、电气柜、工作台、冷却液箱、床身。车床、铣床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们熟悉随便练习加工零件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车个轴承样的零件。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。

不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了!我痛心不已，惨啊!最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到。

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

第三项：磨工操作和数控车、铣、火花机、线切割机等参观

在我们实训快接近尾声的时，老师把我带到了磨工实训室边讲解边操作磨床，在我们认真听完以后自己开始动起了手，自己操作机床，磨自己前面钳工实训做的榔头，在老师的精心知道下我们把自己的作品再次利用车床加工了一边，使我们的第一件作品更加完美。在完成磨工任务以后老师在利用空余的时间把我们带到数控实训室讲解一些数控设备原理及操作，这样使我们在以后学习理论知识打下了坚实的基础。

总而言之，虽然在五周的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实习工种中受伤，反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开。金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!

第4篇

一例例血的教训摆在我们眼前，更深深的印在我们心里。安全，这关系到我们每个人的问题，从来都不应该被我们遗忘。

但是安全应该怎么搞，用什么方式让大家来重视，一直是让我们思索的问题，赵总今年安全工作会议的讲话，对我们提出了许多要求，也让我们认识到了安全的重要性，生产要把安全放在第一位，这是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上级领导感到的是巨大的压力，那么我感觉还是心态有问题，生产的前提就是保证各项安全，包括人身安全，财产安全，设备安全，物料安全等等等等。这是很正常的事情，就像吃饭前要洗洗手。从小就被教育吃饭前洗手，到了后来有条件就洗洗，没条件不想洗就不洗，再后来强制规定必须洗，这强制规定后反而让人觉得压力倍增的话，那就是心态有问题了。赵总对我们的希望越大，你们的压力就越大，或者你们被罚款了，通报了。后知后觉了。然后让我们每个人来全片背诵赵总讲话，在我看来，这没必要，也不会有很好的效果。如果能通过背诵一篇文章就让全公司的安全高度上升一个台阶，那么我们也不用花这么大人力物力来大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果仅仅是对赵总的个-人-崇-拜到了要背诵他的讲话的话，那么鲁南的风气也到了一定的气候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。毛主席的时代已经过去，如果还是那种连个标点符号错了都不行的方式，那真是滑天下之大稽了。

安全工作，天天讲，天天做，在我的岗位上，每次上罐加水，我都想，是不是违章操作了?因为警示牌提示我，要带面罩，要带防毒面具，要带手套。但是这些硬件到底有几个?面罩我没见过，面具也不是人人都有。做不到专人专用。手套?冬天发过一次棉布手套，大街上不到2块钱的货，吹扫管道接触了水，烫个半死。然后又冻个半死。接触物料更别提了。安全要从小事做起，从点滴做起，从细微处做起。假如上次刑杰的事故，不是带着那么一双棉布手套，而是一双正儿八经的保护手套，那我想也不会有这么严重的后果。硬件设施都没做好，再积极的构建软件也不会有百分百的效果。鲁南的福利好，这是众所周知的，但是，我感觉每年发那些广告日历，完全可以变成一副能真正对我们的双手有防护作用的手套更实在一点。也更能温暖我们的心。

第5篇

刚开始听到要去实习的时候，其实我的内心是有一些抗拒的，因为我本身不是很自信，也感觉自己不是很有能力。面对着一次历练，我是有一些害怕的。但是回想过来，如果我永远不去尝试，那我又怎么变成那个敢于尝试的自己。所以我就鼓起勇气，也整理好了自己，就这样出发了。

这次实习是在一个县城中学，我们县城是一个贫困县，但是物价很高，人也特别的多。一个班的孩子也差不多四五十个的样子。这对于第一次进入实习的我，无疑是一次挑战，但是我也只能面对了，往最坏的方向打算的话，只有先经历了失败，才会迎来成功，而网好方向想的话，或许我不会失败，反而成长更多。抱着这样的心态，我还是非常坚定的走向了这个岗位，我也已经下定了决心，只要不是出现太大的错误，我一定会坚守在这个岗位上，直到自己成长起来。

第一次上讲台，是真的比较紧张，虽然平时在学校里在家里演练过数多次，但是我发现真正要付出实践的时候，真的很难去调理好自己的心态。但是我很明白自己本身的问题，比较胆小，比较拘束，所以这一次我便只能硬着头皮，勇敢一点，把最好的一面展现在大家、孩子们的面前了。虽然有一些紧张，但是我还是做了充实的准备的，课后孩子们也非常肯定了我，带我的老师也对我进行了表扬，说我没有自己想象中那么不好，只要再自信一点，就可以更好了。听到这样的话，我真的非常的开心，原本以为自己能力不行，但是能够获得这样的肯定，是对我的一种鼓励和激励。每个人都不要看轻自己，因为我们内心藏着巨大的能量，也许有时候只是被自己一些表面现象蒙蔽了，所以只有当我们真的去做了这样一件事情，我们才有可能变得更加优秀，也才有可能成为一个更值得依靠的人。

我作为学生们的引导人，我自然知道自己身上背负的是什么，正是由于这一份信任和责任，我才想在这份事业上去坚守和担当。我自己经历了这样的教育，我也有弟弟妹妹，从小处看，是为了这个年纪的孩子们的成长，而往大了看，是为了整个社会的发展，是为了推动祖国的进步。我很荣幸，也很感恩，我能够在这份事业上占据一个位置，我愿意拿出自己百分之两百的热情和激情，奉献于这份事业中，逐步实现自我价值。

第6篇

近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。

1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全 铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。

二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强;设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想;牢固树立全员全方位安全管理理念;牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理;

2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全;

3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况;二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全;三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。

4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。

通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策;是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全

***年**月**日，我公司***部组织学习了公司安全条例。并通过对*****各类事故真实案例的学习，使我对安全重要性有了更深刻的理解和感悟。

有多少次警钟长鸣，就有多少个血泪辛酸的故事。白发苍苍老母的悲痛欲绝、弱妻幼子的孤苦无助、社会的无形损失……众多的事故统计表明，除客观的社会缘由和自然灾害外，主要的责任者事故源于人们的安全意识淡薄，违章违纪。每一次触目惊心的交通事故，都有当事人侥幸心理下的严重违章行为。如此淡薄的安全意识，如此淡薄的自我保护意识，不仅直接伤害了自己，更对家庭、亲人造成了伤害。

安全常记心中就是要做到“人人事事保安全”。 人人事事保安全，关键要从我做起，从现在做起。人人事事保安全，重视安全宣传、教育和培训。只有每个职工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。从“要我安全”转向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、“我懂安全”，这是安全意识的飞跃，这种飞跃只有通过经常的反复的安全再教育，再学习才能实现。而端正自己的思想作风，熟练掌握安全专业知识，以及崇高的敬业精神则是实现这个飞跃的必备前提。

作为公司的一员，在对安全生产方面我认识到：我们应当始终坚持安全第一、预防为主的方针。在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，不断进行安全生产教育和培训，消除侥幸心理，了解掌握必备的应急安全防护措施。在日常工作中，我们因该积极面对各级安全单位的的各项检查规定和考试，做到时时自查、整改，时时学习，刻刻注意。

“安全无小事”，防微杜渐是关键。安全不是面子功夫，而是要落到实处;安全不是喊喊口号，而是要真正行动;安全更不是只为自己，而是为了大家。希望每个人都能时时把安全记心中，刻刻把安全重落实，这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。

在20xx年年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：

1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持“安全第一”不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范，临时性措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”，就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。

2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把“安全风险管理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。

3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险控制。要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控，及时消除各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务学习计划，结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求，加强日常的职工业务培训，通过班前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式，不断提高职工的综合业务素质，从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育，教育全体干部职工认真遵守各项管理制度，通过最严格的劳动安全管理和考核，形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。

4、以月度安全考核制度为有效手段，狠抓安全基础管理。我们要进一步强化月度安全考核，提高车间的安全风险管理，加强对现场的控制，通过月度安全考核这一有力的管理抓手，激发职工安全生产的积极性，逐步规范各项作业标准，达到对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效控制，逐步实现车间消灭违线问题，不断较少严重违章问题的发生。同时加强车间的基础管理及基本规章制度的管理，及时组织职工学习掌握不精、比较生疏的规章制度，提高职工业务素质，同时对发生的违线及严重违章问题，按规定召开专题分析会，深刻查找车间安全风险存在的深层次原因，及时制定针对性强、操作性简单的整改措施，确保安全生产规章制度得到落实。应该不断提高-干部职工业务能力，刻苦钻研业务知识，不断创新、改进工作方法。加强行车、货运之间的联劳协作，加强现场作业控制，加强标准化作业的监控工作，充分发挥“月度安全考核”机制，奖罚分明，严格考核，通过月度安全考核，有效的控制好现常

xxxx年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。

安全是保障各项工作的永恒主题，而安全隐患无处不在，无时不在，就犹如我们身边的违章现象仍是层出不穷，屡禁不止，高唱安全歌，怀胆侥幸心，不按操作规程进行作业??这些做法带有一定的倾向性和普遍性，从而制约了安全生产。

5、发生事故“四不放”的原则。即事故原因查不清不放过;事故责任者和广大群众没受到教育不放过;没采取改进措施不放过;事故责任者和有关领导没受到查处不放过

1、进入工地人员必须遵守各项安全生产规章制度和劳动纪律，严禁违章作业。

3、两米以上高处作业，必须挂好安全带，或满铺架板

7、不准在施工现场戏耍、打闹或私自启动机电设备。

8、不准在施工现场往下或往上抛掷材料、工具等物件。

9、施工现场一切安全设施装置及安全标志牌，禁止随意拆除或移动。

10、禁止带小孩进入施工现场，禁止在危险区通行及停留。

13、炊事员要持有健康证，经常对燃油灶进行检查，发现问题及时修理，防止发生事故。

14、熟悉施工环境，掌握本工种的安全技术操作规程等。

15、如有违章指挥或存在安全隐患的作业条件时，作业人员有权拒绝施工。

16、作业队负责人及安全员要在班前对全体施工人员进行遵章守纪安全教育，并认真填写班组安全活动日记。

17、作业队带班人员要在施工现场进行安全巡检，发现问题及时处理解决，重大问题及时报告项目经理和专项安全员。

18、如发生安全事故，及时上报，抢救伤者，注意保护事故现场，按应负的责任接受处理。

1、五大伤害。所谓五大伤害是我们经常提到的。它是指建筑工地上最常出现的五类安全事故，分别是：高处坠落、物体打击、触电、机械伤害和坍塌伤害。

2、三级教育。所谓三级教育，指的是安全教育中的公司级教育、项目级教育和班组级教育。我现在给大家做的就是项目级教育。到了班组里面，各班组长还要对大家进行班组教育。

3、三违。所谓三违是指：违章指挥、违章作业、违反劳动经律。违章指挥是指：不遵守安全生产规程、制度和安全技术措施交底或擅自更改这些条目的人。指挥那些没有经过培训、没有“做工证”和没有特种作业操作证的工人上岗作业的行为。指挥工人在安全防护设施、设备上有缺陷的条件下仍然冒险作业的;还有发现违章作业而不制止的，均为违章指挥。违章作业是指：不遵守施工现场安全制度、进入施工现圪不戴安全帽，高处作业不系安全带和不正确使用个人防护用品;擅自动用机电设备或拆改挪动设施、设备、随意爬脚手架等均为违章作业。违反劳动纪律是指：不遵守企业的各项劳动纪律，比如不坚守岗位，乱窜岗等行为。

4、三宝。所谓三宝是指：建筑施工防护使用的安全网、个人防护佩戴的安全帽和安全带。坚持正确使用佩戴，可减少操作人员的伤亡事故，因此称为“三宝”。

5、四不伤害。所谓四不伤害是指：在生产作业中不伤害自己，不伤害他人、不被别人伤害、不让别人伤害他人。

6、四不放过。所谓四不放过是指：事故原因没有查清不放过;事故责任者没有严肃处理不放过;广大职工没有受到教育不放过;防范措施没有落实不放过。

7、四口。所谓四口是指：楼梯口、电梯口(包括垃圾口)、预留洞口、通道口。有人说这些是张着的老虎嘴。多数事故就是在这“四口”发生的。

8、五临边。所谓的五临边是指：深度超过2米的槽、坑、沟的周边;无外脚手架的屋面与楼层的周边，分层施工的楼梯口的梯段边;井字架、龙门架、外用电梯和脚手架与建筑物的通道和上下跑道、斜道的两侧边;尚未安装栏杆或栏板的阳台、料台、挑平台的周边。

事故不难防，重在守规章;最大祸根是失职，最大隐患是违章。只要我们真正把规章制度、操作规程当成生命之友，安全之伞，就能够站在安全生产的主题地位上，实现安全生产。在我们日常工作中，因抢时间而忽视、忘记安全生产规程;对自己的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意;逞强好胜，表现为胆大妄为的冲动，明知故犯;因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而顾不上安全生产规程等。

安全第一，预防为主。在平时的工作中我们要有这样一个意识：懂得预防，懂得在事情没有发生时做好准备，这样才能降低事故发生的可能性。退一万步讲，如果事情真的发生了，我们也不会束手无策。人的行为都是受习惯支配的，好习惯是由日常工作中对待细微之处认真负责、追求完美的责任心培养而成的。从日常言行、点滴小事做起，逐渐具备规则意识，个人的整体素质才能提高，自然而然地做到遵守秩序少犯错，减少事故的发生。习惯是后天养成的，但它足以成为人类潜意识中的巨大力量，良好的习惯与规则意识可以明显提高我们的办事效率和生活质量。如果监督或考核机制不合理，监督时有时无的话，一旦无人提醒，就会让员工产生这样的印象：“最近没人对我嚷嚷，说明我干的不错。”

无人纠偏容易造成员工各行其是。 首先，施工单位要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，遵循没有安全就没有一切的安全生产理念，把安全生产摆在一切工作的首位，把原来忽视甚至遗忘的施工用电安全严肃地提到议事日程上来，统一认识，明确责任，扎实有效地落实各项措施。其次施工企业要切实加强对职工的安全生产教育知识培训，增强职工对自我安全防范保护意识及能力，特别要严格执行作业人员持证上岗的制度。最后严格加强安全施工现场管理。

安全是永恒的主题，安全是生产的保障，有了安全才有效益，有着深刻的认识和体会。大力倡导安全文化，提高全员安全防范意识，加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围。

最后要感谢老师平时对我们进行的安全教育及唐建公司对我进行的三级教育。使我学到了怎么避免及应对安全事故。谢谢你们

我于xxxx年11月8日至公司报到，现实习于安全监察部，是一名安全员，在初来公司之时，对于公司、部门、身处的岗位，都还不是十分的清楚明朗。但是，经过近一个月的接触，有了如下的认识。 由于，本公司是一家能源化工企业，且主要从事天然气相关领域的商业、基础设施建设等业务，但不管怎样去经营，其全是重中之重的头等大事，一切都要从安全的角度出发，才能保证公司的正常运营不受其他因素的干扰。所以，在这段时间里，我跟随本部门以及其他部门的负责人、同事一起外出作业。如对即将交付的楼盘进行户内仪表、管道的压力测试和验收;对所辖小区住户进行户内管道、仪表的的检漏情况。从中我学习到了如何验收以及标准，如何用压力器对管道进行吊压检测，仪表距墙距离不得低于3厘米，电插座距离燃气管道不低于30厘米，电插座距离排气道不低于50厘米，以及管道的密合性、管道间的焊接程度、管道表面防锈涂层的粉刷标准。入户安检检漏事项以及现场登记记录的要求规范??

同时，11月26日～29日进行的“有限空间安全作业培训”从中感触颇深，原本以为安全的背后，不会有多的大的隐患和灾难，经过培训学习后才认识到其严重性不可小觑。一切的事故背后都是由不当心、不在意、麻痹大意造成的，给单位企业、个人以及家庭，都带来了不可预想的沉重打击。多少位鲜活的生命就在一瞬间就泯灭了。安全无小事的话语又一次的深深的印在了我的脑海里。在众多事故中多数是大家的无知和缺乏有效的自救措施、相关的应急培训不到位，负责人和作业人员的不重视造成的，虽然也有其他的原因，但这些原因是酿成事故隐患的源头，使我深刻的认识到了安全相关方面的重要性。使我认识到不仅要要找不同标准制定的规程有序操作，还要加强自身的学习意识，制定好全面性的全规章制度以及针对企业员工的安全意识、应急情况时救援与处理、加强日常工作中的安全操作意识，不麻痹大意、过于自信。

虽然在这么短的时间，我只接触到这冰山一角，但是在今后的日常工作里我会认真、虚心的向各部门的负责人、同事多学习、多交流，对于自己不懂的地方，要及时搞懂、务必做到应知应会;这样还能促进相互间的友谊、加强团结与配合。在本职工作中，要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的十二字箴言，一切都要站在安全的角度上去看待问题、去审视不断延伸出的新问题，确保公司各项业务的顺利开展稳步进行，将安全隐患及时查找、排除，将隐患扼杀在萌芽之中。

但同时也要监督、协调，强调安全隐患，加强学习培训力度，不断提升应对新问题的能力，更新自我安全知识的信息储备量;要紧跟社会发展，对全体员工进行安全培训的正常、标准化，稳步提高相关作业人员的安全意识、应急救援及抢险的迅速处置、作业人员认真执行相关的操作流程，做到不违规、不大意，小心仔细，安全科学的作业是我们安全监察部的及安全员不容推卸的责任与义务，也是我今后的日常工作方向。

我与xxxx年2月18日到我所签单位(中交三航局三公司)的常州到溧阳高速路段项目部实习，此次的生产实习为期13天，在这13天里面我进行了书面资料方面的学习和现场实地的学习。第一天到项目部的时候和带我的师兄进行了简单的交流，了解到公司的相关作息时间和公司的相关制度!并到现场去了解了工程大概的情况和一些重点部位、一些危险源。 现在对实习内容进行一下总结：

a. 组织保障：须各级各个部门落实相应的安全职责，做到“三不放过”、“以人为本，安全

b. 制度保证：做到有章可循，有法可依，根据国家、地方、公司等相关的法律法规、规章制度等进行执行，保障安全工作顺利进行。

c. 工作保障：工作之前要对相关的持证、交底、预案等相关工作落实检查，工作中要即时的检查出危险源并即时的排除危险源。要对员工加强安全教育，让他们心中有数的进行安全规范操作，工作结束后要学会总结，让成功的经验与方法能够在以后的工作中得到推广。

d. 项目部的安全员的职能：学习国家、地方相应的法律法规和公司的规章制度，制定

公司关于职业、健康、环境安全管理相关规定，同时必须要到现场进行巡视检查危险源;定期召开安全会议，加强员工的安全意识、加强用点安全、安全设施等安全管理;计划项目部的应急预案和进行应急演练等相关工作;对伤亡情况等相应的向上级汇报、协助事故调查和处理工作;参与制定纠正工作中的错误防止事故的发生。

(2) 学习了关于触电、高处坠落、火灾、中暑、防汛防台等事故情况的应急预案各种情况的应急预案首先要达到的目的是：长期准备，立足突发;突出重点，快速反应;集中指挥，分工负责;自救互救，主动配合;预防为主，降低损失。

主要的应急救援部门有：应急领导小组、现场救援小组、对外联络小组、事故调查小组、善后处理小组等部门。

明确各个部门的责任和组内人员岗位和责任，并以表格的形式表示出来，另外附带联络方式等。一旦事故发生之后应急程序的启动和步骤都应该具体明确。保证整个应急救援程序能够有条不紊的进行，尽最大可能的减少事故对人员伤害和造成的财产损失。

(3) 参加项目部关于桩机安全技术交底和安全教育会议

此次会议的主要内容主要是进行安全技术的交底和安全教育培训。

安全技术交底的内容有：a.桩机人员应该佩戴安全帽;b.桩机在进行作业之前需要进行仔细的安全检查(如桩机的稳定性、稳固性、钢丝等);c.桩机的操作人员必须进行培训，获得相应的资格证书方可进行上岗作业;d.用点需要注意安全，切勿用铜丝代替保险丝，电气设备需要良好的接地，且接地电阻不大于4欧姆，并有触电保护装置。

安全教育培训内容：a.了解本工程大体的工作概况;b.了解本工程中包含的危险有害因素(如基坑支护、支架搭设、起重吊装等危险有害因素的识别)，让现场的工作人员对本工程的危险有害因素有个大致的了解和认识。

钢筋厂里面的主要操作工种有吊装工、钢筋工、电工、电焊工、气焊工这五种工种，而师兄给我的资料是关于这五种工种的全部的相信安全操作规程。针对我们项目的情况，需要具体考虑具体的情况制定相应的安全操作规程。

本钢筋场地里面只有卷扬机，因此在制定其操作规程的时候只需卷扬机的相关安全操作规程。由于在工棚中进行作业，因此在对电工的要求上面，可以删去对电缆进行掩埋和防止潮湿等相关的相关内容。

通过几天的现场巡视查看，发现了不少的安全隐患和不安全行为。现对其依依归纳下：

(1) 现场最为普遍的不安全行为是有部分员工不戴安全帽;

(2) 钢筋厂里面有一条电缆铺在地面上被过往的车辆碾压;电焊工师傅不戴护目镜进行操作，且在进行焊接的时候把头扭在一边;

(3) 有些基坑和泥浆池附近没有架设护栏和挂警示标牌;

a. 气割师傅在进行气割作业的时候，敲打气割下来的高温铁块差点落到了气体导管上面;

b. 进行吊装作业的时候，有个指挥员爬到了吊物上面进行违规指挥;并且在吊装的时候下面还有两名施工人员正在施工;

c. 气割师傅在进行气割的时候，旁边的工人把头伸到了气割物件下方看气割的情况;

d. 场地内的氧气瓶和丙烷气瓶堆放在一起，未进行氧气瓶和可燃气体分开储存的方式，并且没有建立相应的存储仓库;

e. 气割师傅在铁架上气割完之后，从铁架上面跳下来没有关闭气枪就直接往下面跳;

(1) 公司里面的规章制度必须完善，落实相关的责任，并且相应的人员应该把自己的责任落实到自己的日常工作里面去，保证工作能够顺利的进行;

(2) 新进场的员工必须进行三级教育，进行安全培训和进行安全交底，让新进场的员工有安全意识，让他们在工作中要做到“三不”原则(不被他人伤害，不伤害自己，不伤害他人)。增强其安全意识，规范其行为，从员工的行为和意识上面消除安全隐患，保证工程的顺利进行。

(3) 工程的各类应急预案必须编制详细，明确应急救援部门和各个部门的负责人及相关人员，明确各自的责任。特别是后勤保障部门必须做好后勤保障工作，一旦事故发生能够在第一时间提供相应的救援物质和救援器材。应急预案完善之后必须组织员工进行应急演练，通过演练落实反应应急预案是否可行并加以修改，同时也让员工对应急事故发生的时候该如何处理有个明确深刻的认识。

(4) 加强气焊工、电焊工关于用电和用气的安全教育，规范其安全行为，防止不戴护目镜就进行施工作业、氧气瓶和可燃气体瓶共同堆放、从铁架上跳下来依旧打开气枪等不安全行为的发生。

(5) 在此次实习工程中也学到了不少的新东西，比如：在便道上如果高度差大于了2米应该设置防护栏;在考虑砌防护墙的时候应该从工程的实际情况出发加设防护墙的高度;在高压线附近进行吊装作业的时候，其吊臂顶部离高压线(50wv)的临界距离为8.5米,因此在吊装作业的时候必须确保安全距离方可进行吊装作业;学会识别施工图纸和了解了关于如何架设电线的安全距离(两电线杆之间的安全距离为60米)，每相隔200米应该设置一个一级电箱以供施工人员使用，配电房的单项输送电的供电半径为300米，双向供电的距离为600米。

通过此次的实习，了解了不少安全隐患，把书本中学到的知识与实际进行了链接，让理论性的知识更加具体实际化，同时此次的实践过程也让我学到了不少的东西，补充了我的知识，为以后的工作奠定了知识基础。

第7篇

通过这次对消防法规和消防实用知识的学习，对消防工作有了一定的了解，也把握了一些消防安全工作的基本理论知识。对此，主要有以下几点体会：

一、消防安全治理应做到安全第一，预防为主，把消防安全作为头等大事来抓火灾带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。这就是因为没有把防范火灾的工作放在第一位所导致的。隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山这十八个字至今仍是消防安全治理的主旨所在。而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度，在校园中，应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。

二、加强消防安全知识培训，提高防范意识由于有些工作涉及到易燃易爆化学品等高危险物质，校园内部对火灾隐患已经有了一定的防范意识，但通过这次培训，发现现有防范意识程度还是不够的。不论是一线工作人员还是治理人员，都应对岗位和部门可能涉及到的火灾风险和消防通道等消防相关设施有充分的了解。不论是火灾高危险岗位人员还是其他人员，都应该定期接受相关专家的消防安全教育培训，内容包括：有关消防法规、消防安全制度、保障消防安全的操作规程;各部门各岗位的火灾危险性和防火措施;各种消防设施的性能、灭火器材的使用方法;报火警、扑救初起火灾和自救逃生的知识和技能等。

三、消防安全工作要做到三个抓，不为隐患留空隙。第一是要抓重点。涉及到易燃易爆设备和物品的部门除了定期的培训之外，还要经常组织进行防火检查，发现火灾隐患，要记录在案并及时研究整改。组织建立义务消防队，不仅可以及时扑灭前期火灾，更重要的是通过义务消防队的组织，将消防意识和技能深入到重点部门的各方各面。

第二是要抓薄弱。相对消防安全隐患少的地区往往是最轻易被忽略的地区，但相对安全隐患少并不代表没有安全隐患。消防安全隐患和生产安全隐患不同，后者只会发生在特定的时间和地点，但前者却可能出现在校园的每一个角落。

第三是要抓细节。千里之堤，毁于蚁穴。火灾的防范要从大处着眼，但应该从小处做起。细节不轻易引人注重，如老化的绝缘材料、放错了位置的废纸篓等。但几乎所有的重大事故都是由于起初的不注重、不小心引起的，这些轻易被忽略的细节很轻易成为小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。